超跑制造商DIVERGENT TECHNOLOGIES,获得8000万美元新资金

3D打印投融资
2022
07/17
10:00
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本帖最后由 冰墩熊 于 2022-7-17 10:00 编辑

2022年7月17日,南极熊获悉,Divergent Adaptive Production System (DAPS) 的开发商Divergent Technologies又获得了价值8000万美元的新资金。

△视频:Czinger的创始人谈论如何用3D打印技术颠覆汽车行业

虽然Divergent Technologies在今年4月刚刚筹集了1.6亿美元(约10.8亿人民币),但通过分别由Horizon Technology Finance Corporation和Bridge Bank提供的新贷款融资,该公司又获得了另外8000万美元的资金。

该公司表示已经计划用于DAPS系统,来建造Czinger 21C超级跑车,并表示,未来计划将部分资金用作营运资金,至少拿出一部分资金用于业务增长。

Divergent Technologies的DAPS系统
本质上,DAPS是一个自动化硬件结合软件的组装平台,旨在作为传统汽车生产流程的端到端替代方案。该系统结合了3D打印和衍生式设计技术,为用户提供了在同一台机器上构建多个不同汽车模型的方法。

该公司表示,该技术可以实现快速迭代,因为DAPS能够即时计算工程、打印和组装零件,从而可以快速实现创新设计。该公司首席执行官Kevin Czinger表示,该平台的另一个好处是,具有灵活的设置优化优势,同时比现有的汽车制造方法更高效,也更具可持续性。

“DAPS使制造商第一次有可能,即将放弃他们已经习惯了一个多世纪的,资本密集型静态设计系统,并爱上可以显著降低成本的灵活设计系统,”Czinger解释说。“通过提高效率,DAPS从根本上减少了制造业对环境的影响,从而为全球可持续发展做出了有意义的贡献。”

截至今年3月,该公司及它的姊妹企业Czinger Vehicles已获得509项专利保护,它的业务主要集中在底盘和悬架系统。

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△2022年古德伍德速度节Czinger 21C的刹车系统

打造破纪录的21C超跑
该公司的DAPS系统,迄今为止最引人注目的地方,应该是正在用于开发Czinger 21C超级跑车。目前,该车的多项数据已经占据了头条新闻,如200万美元的价格和1.98秒破0-62英里的速度。

该公司表示,除了减震器等部件,几乎所有汽车的底盘框架结构都是由DAPS打印的,如果考虑到功能集成,就更容易理解这些零部件如何释放极限性能。

例如,21C的V8发动机由一个“MotorNode”固定在适当位置的电动机提供动力,该电动机将其内部连接到汽车的前部结构,同时还支持其悬架和转向系统。同样,该车辆采用DAP打印的刹车系统,允许将卡钳集成到其制动立柱中,从而将零件的重量减轻40%至50%。

由于21C在设计中对多个核心结构进行优化,据报道,这款超级跑车去年在拉古纳赛卡赛道打破了量产车的单圈记录。从那时起,Czinger Vehicles已被贴上的高性能和3D打印制造标签。并且经受住了验证考验,据说,在该赛道中运行三天而没有遇到任何问题。

Czinger本人透露,DAPS将在2025年之前用于生产GT Coupe,到2026年用于生产SUV。最近,它还在古德伍德宣布,该公司将在今年8月即将开幕的圆石滩车展上,展示一辆新车。但他守口如瓶,没有透露该车的任何信息。

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△2022年古德伍德速度节上的Czinger 21C超级跑车

推进汽车领域的3D打印
除了Czinger Vehicles,很少有汽车制造商在大批量零件制造中部署3D打印,该技术更常用于实现原型或短期生产。丰田已经开始使用惠普系统与SOLIZE一起3D打印备件,作为缩短相关交货时间的一种手段。

也就是说,汽车界的其他公司,已经加大了对该技术的采用,如奥迪等公司正在位于英戈尔施塔特的金属3D打印中心,制造更热门的成型工具。通过增加EOS 3D打印的部署,该公司现在能够在该工厂,生产十二种不同的热成型工具,这些工具未来将用于组装A4等汽车。



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