Nikon Synergy与AP&C合作开展研究项目，旨在推进航空航天部件修复技术的发展

2025年4月6日，南极熊获悉，Nikon与GE Aerospace(GE)和滑铁卢大学签订了赞助合作协议。这一战略联盟将增材制造领域的两大重要力量——DED技术的领导者Nikon Synergy（原名为Morf3D）和金属粉末解决方案开发商AP&C（隶属于Colibrium Additive，原名为GE Additive，属于GE集团）联合起来。

△尼康Lasermeister LM300A和SB100扫描系统

尼康AP&C利用3D打印增强航空航天维修

航空航天部件的维修至关重要且复杂，传统方法往往带来效率低下和性能风险。尼康Synergy与AP&C合作，利用先进的DED金属3D打印系统和SB100扫描系统，提供定制化的精确维修方案，以减少停机时间、节约材料并保持部件性能。

激光DED技术允许材料精确沉积，与SB100的3D扫描技术相结合，确保修复工作完全适应每个部件的特定需求，从而增强结构完整性和延长使用寿命。采用轻质而坚固的钛合金，维修不仅提升了机械性能，还通过减轻重量来提高航空航天效率，包括节省燃料和减少排放。

△滑铁卢大学MSAM实验室

滑铁卢大学MSAM实验室的作用

此合作项目在滑铁卢大学的MSAM实验室进行，旨在通过研究产生新的知识产权，支持创新技术的开发和商业化，加强加拿大在全球先进制造解决方案领域的地位。同时，项目为学生和年轻研究人员提供了宝贵的实践培训机会，培养出具备理论知识和实际操作技能的增材制造领域专家。

滑铁卢大学智能增材制造系统的领军人物Ehsan Toyserkani教授认为，滑铁卢大学与尼康和AP&C的合作是完美的结合，强调了涉及的技术和材料对解决航空航天维修领域现有挑战的重要性。这种产学研合作模式促进了持续学习和快速创新的氛围。MSAM实验室通过让学生和研究人员接触前沿技术与行业需求，确保毕业生不仅拥有扎实的学术基础，而且为投身工业界做好了充分准备。

△AP&C的雾化器

尼康公司副总裁Yuichi Shibazaki指出，未来航空航天制造业将依赖于自动化和高精度的维修解决方案，这些技术为关键部件如工业燃气轮机和飞机发动机的维护和寿命延长提供了新的可能性。尼康已在涡轮机维修领域取得成功，并正计划将3D打印技术应用于更广泛的航空航天部件。

尼康先进制造公司技术副总裁Behrang Poorganji强调，航空航天行业是推动金属增材制造创新的主要力量，而战略合作伙伴关系对于加快技术采纳至关重要。通过与大学研究的合作，尼康能够调整自身技术以满足行业需求和安全标准。

总的来说，随着航空业对更轻、更高效飞机的需求不断增长，可持续维修解决方案变得越来越重要。这项计划不仅响应了这一需求，而且将维护工作转变为增值流程，支持更安全的飞行和更智能的工程实践。