南极熊2017年6月7日讯/英国飞机与航空发动机制造商GKN正在与美国橡树岭国家实验室(ORNL)合作开发一种新的激光沉积金属3D打印技术(简称LMD-w)。这项合作为期5年,最终目标是将LMD-w应用于制造大尺寸高质量的飞机零部件。
如上图所示,LMD-w技术的原理是通过喷嘴伸出金属线材,然后用激光将其融化成一个熔融池,最后沿3D路径运动,创建出3D结构。GKN表示,这种技术可以高效制造出大尺寸的近净形或网形金属航空件。
这跟FDM 3D打印很类似了,简直就是一个美妙的技术变种!FDM是材料在喷嘴里面融化(高温加热)之后才喷出来,而这个LMD-w是材料喷出来之后才融化(激光融化)。
与其它沉积式金属3D打印技术相比,LMD-w技术主要有2个优势:①激光能量和给料速度可调,意味着用户可以自由选择沉积速度并控制材料性能;
②给料完全源于熔融池,所以能更好地利用材料。而与传统的减材技术相比,它也有很多优势,比如可有效减少材料浪费。
不过LMD-w技术也有缺点,就是与粉末3D打印技术相比创建复杂造型的能力较差。这主要是因为它用来搭载激光器的机械臂移动能力有限。但这并不妨碍它成为制造大型金属件的新选择。
延伸阅读:《3D打印直接金属沉积(DMD)技术介绍》
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编译自 3ders
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