SMS使用3D打印生产用于锻压机的3D喷头

众所周知的，通用航空使用增材制造（3D打印）技术来生产发动机燃油喷嘴，取得了巨大的成功。2017年9月4日，南极熊获悉，一家名为SMS集团的公司也在利用增材制造技术生产用于锻压机的新3D喷头。

3D打印喷头重量较轻，在设计过程中优化，使用更灵活

3D打印允许生产适合各个模具的条件的极小重量和紧凑的3D喷头。单独喷嘴的灵活致动与快速处理和均匀分布的雾配对缩短了压机循环时间并延长了模具的使用寿命。

安装在封闭模锻锻压机中的喷头用于在各个冲压冲程之间移除模具上的刻度，以冷却表面，施加润滑剂并干燥模具表面。从而让常规喷头突破极限。

SMS集团利用3D打印方法开始制造这种喷头。起始材料是基于聚酰胺的细粉末，结果是3D打印喷头比同等的钢制零件轻90%。这使得使用处理系统比以前使用的更快。SMS集团为客户提供线性，凸轮控制或伺服电机驱动的喷雾系统和工业机器人。新的3D喷头缩短了产品的非生产时间，从而提高了产量。喷头的重量轻便于其安装和更换，同时减少了处理系统的磨损。

单独制造3D喷头

3D打印为SMS组的工程师提供了设计3D喷头的极大灵活性。他们现在能够根据客户的要求精确地安排各个喷嘴，甚至给每个喷嘴一个独特的形态。3D喷头的启动也为SMS组提供了全新的选择。现在可以单独启动每个喷嘴，既可以同时喷射，也可以同时喷射雾化器空气或者在时间上偏移。消耗最少的喷涂介质，喷头在工具表面上均匀喷射喷雾图案，从而达到长的刀具使用寿命。

由于其单件结构，3D喷头可用于三至十巴之间的压力，并能够产生不同的喷雾模式。

由于其一体式设计，3D喷头可在3至10多巴之间的压力下工作，以产生不同的喷雾模式

新的3D喷头可以安装在新的压机中，但也适用于现有系统的后续集成。SMS组在大部分自动化基础上设计所有3D喷头，并能够在短时间内制造零件。

穿孔结构防止喷雾介质积聚在喷头上。单个通道的内部是流动优化的，并且排除了沉积物的形成。由于3D喷头没有分型线，因此喷涂介质在停机期间不会暴露于空气中，不能干燥。

经过验证的技术进一步发展

由SMS集团开发的经验证的磁盘喷头，设计工程师采用外置双组分喷嘴的原理，产生极细的气溶胶。与内部混合系统相反，这种技术不会发生单个组件的隔离。

为了切换喷嘴，SMS组继续用于3D喷头，这是用于磁盘喷头的经过验证的膜材料。膜片血小板直接位于喷嘴处。切换时间短可以实现高动态性，同时防止滴落。

3D喷头正在运行：由于其一体式设计，3D喷头可在三至十巴之间的压力下工作，以产生不同的喷雾模式。

来源：科技传媒网