一次看完BMW百年来近百款汽车，南极熊带你漫游宝马总部博物馆和展厅

△右侧一只大碗建筑为宝马的博物馆，左侧柱状建筑为宝马总部办公大楼

据南极熊了解，宝马集团已经使用3D打印超过25年，并在过去十年中使用该技术生产了一百万个零件。仅在2018年，BMW 3D 打印中心（Additive Manufacturing Center）就3D打印超过200,000个组件。车辆批量生产中使用到增材制造技术正在大幅增加。2018年4月，宝马宣布在德国慕尼黑北部的Oberschleissheim，建立一个汽车增材制造园区，耗资约1000万欧元，占地面积超过6000平方米，可容纳80个员工和30多套金属和塑料增材制造系统。2019年11月小道消息，除了金属，宝马这个中心还3D打印了大量碳纤维类的零件。
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△i8 Roadster。据说宝马i8 Roadster 上的金属敞篷软顶支架，采用 3D 打印技术，由铝合金材料制成，比一般的注塑成型要更轻更硬，该车型采用 3D 打印的还有车窗导轨。但南极熊现场认真找了看了，发现不出3D打印零件。难道是通过后处理工艺，已经根本看不出是3D打印的了？
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宝马风险投资部门 BMW i Ventures曾经投资了好几个3D打印项目：

2016 年 9 月，投资 Carbon，美国高速光固化开创者，早在 2015 年就开始合作；
2017 年 2 月，投资 Desktop Metal，专攻金属 3D 打印，与BMW 3D 打印生产中心工作密切；
2017 年 6 月，投资 Xometry，一个连接不同行业网络供应商和制造商的网络平台；

2019年11月17日，南极熊已经提前抵达德国，在Formnext 2019开幕之前，仍然有一些空余时间，今天南极熊将带您一起漫游拥有百年历史的宝马汽车博物馆和展厅。

△宝马博物馆的入口

宝马博物馆BMW Museum位于宝马全球总部慕尼黑宝马品牌体验中心，始建于20世纪70年代初，位于德国慕尼黑北部。宝马博物馆，按照不同年代和时期，展示出历年来所产的各类宝马汽车、宝马摩托车、轻骑和一些特殊用途的车辆样品，并运用现代声、光、电、多媒体等高科技手段及图片音像资料，提升产品展示的艺术空间，全面演绎了宝马汽车公司的成长与发展史。