国内首创,430米长的3D打印护岸安装完毕,用于内河航道整治工程

3D打印快讯
2019
11/28
16:15
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2019年11月28日,南极熊发现混凝土3D打印技术又爆出了新的应用案例,就是用来3D打印内陆河流的护岸,说直白一点就是当有船从河里通过时,用来抵御船行引起的波浪侵袭。

10月底,这个长430米的3D打印河流护岸已经安装完毕,护岸被用于苏申外港线(江苏段)航道二级护岸工程。护岸采用分段打印,逐段安装的方式,护岸结构每段4米,重量约5吨。

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我们先来看看安装完成以后是什么样子

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据苏州市航道管理处介绍,3D打印技术应用于内河航道整治工程在国内尚属首次。

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2019年4月开始,苏申外港线(江苏段)实施航道整治工程,全线按三级标准建设,整治总里程29.4公里,概算总投资14.63亿元。作为该整治工程的一项重要内容,屯村段护岸在施工中创新运用了3D打印技术。根据设计方案,屯村段护岸主体采用扶壁式空腔结构,按每段4米长进行划分,每段重约5吨,逐段打印,逐段安装,今年10月底完成了安装。

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负责该项目的市水运工程建设指挥部二办工程师李余喜介绍,相比常规施工工艺,采用3D打印技术后有诸多优点。

首先,3D打印技术使用的原材料中含有大量经过特殊处理之后的建筑废材,实现了建筑材料的循环利用,更加环保。综合计算下来,1米护岸的造价从原来的1000元左右,降到了700元左右。

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其次,3D打印技术降低了工程施工难度,提高了施工效率。“原先七八名工人,1天最多完成30米护岸结构的安装,现在只要四五个工人,1天可以完成100米以上。屯村段护岸前后只用了4天时间就完成了安装。”李余喜说。

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3D打印技术还能实现个性化的景观设计需求,使工程更好地融入沿线环境,贴近自然。李余喜说,传统护岸施工使用模板,样式固定单一,尤其圆弧状的护岸很难做得流畅自然,“现在,通过对护岸线型的精准控制,做出了完美的圆弧”。不仅如此,利用3D打印技术,屯村段护岸顶部还设置了错落的绿化种植空箱,空箱底部与墙后回填土贯通,可实现水体互换,为绿植生长提供水分基础。

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目前,3D打印二级护岸现场已施工完毕,苏申外港线又添一道靓丽的风景线。护岸整体性好,线型流畅,有效保护来自波浪和水流的侵袭,后期还将栽上绿植,为打造“水美、岸美、环境美”的新航道增光添彩。

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南极熊注意到,该工程中护岸的3D打印工作由国内建筑3D打印公司盈创完成。


素材来源:腾讯网、乐居网苏州、引力波、苏州日报、盈创

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