国内首创，430米长的3D打印护岸安装完毕，用于内河航道整治工程

2019年11月28日，南极熊发现混凝土3D打印技术又爆出了新的应用案例，就是用来3D打印内陆河流的护岸，说直白一点就是当有船从河里通过时，用来抵御船行引起的波浪侵袭。

10月底，这个长430米的3D打印河流护岸已经安装完毕，护岸被用于苏申外港线（江苏段）航道二级护岸工程。护岸采用分段打印，逐段安装的方式，护岸结构每段4米，重量约5吨。

我们先来看看安装完成以后是什么样子

据苏州市航道管理处介绍，3D打印技术应用于内河航道整治工程在国内尚属首次。

2019年4月开始，苏申外港线（江苏段）实施航道整治工程，全线按三级标准建设，整治总里程29.4公里，概算总投资14.63亿元。作为该整治工程的一项重要内容，屯村段护岸在施工中创新运用了3D打印技术。根据设计方案，屯村段护岸主体采用扶壁式空腔结构，按每段4米长进行划分，每段重约5吨，逐段打印，逐段安装，今年10月底完成了安装。

负责该项目的市水运工程建设指挥部二办工程师李余喜介绍，相比常规施工工艺，采用3D打印技术后有诸多优点。

首先，3D打印技术使用的原材料中含有大量经过特殊处理之后的建筑废材，实现了建筑材料的循环利用，更加环保。综合计算下来，1米护岸的造价从原来的1000元左右，降到了700元左右。

其次，3D打印技术降低了工程施工难度，提高了施工效率。“原先七八名工人，1天最多完成30米护岸结构的安装，现在只要四五个工人，1天可以完成100米以上。屯村段护岸前后只用了4天时间就完成了安装。”李余喜说。

3D打印技术还能实现个性化的景观设计需求，使工程更好地融入沿线环境，贴近自然。李余喜说，传统护岸施工使用模板，样式固定单一，尤其圆弧状的护岸很难做得流畅自然，“现在，通过对护岸线型的精准控制，做出了完美的圆弧”。不仅如此，利用3D打印技术，屯村段护岸顶部还设置了错落的绿化种植空箱，空箱底部与墙后回填土贯通，可实现水体互换，为绿植生长提供水分基础。

目前，3D打印二级护岸现场已施工完毕，苏申外港线又添一道靓丽的风景线。护岸整体性好，线型流畅，有效保护来自波浪和水流的侵袭，后期还将栽上绿植，为打造“水美、岸美、环境美”的新航道增光添彩。

南极熊注意到，该工程中护岸的3D打印工作由国内建筑3D打印公司盈创完成。


素材来源：腾讯网、乐居网苏州、引力波、苏州日报、盈创