德国组织MGA获批准可在火车上使用3D打印部件

3D打印快讯
2019
12/09
09:48
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Mobility goes Additive (MGA) 是一个德国组织,定位于加速运输行业中3D打印的采用。2019年12月9日,南极熊获悉,该组织首次获得使用3D打印火车制动悬架连杆的批准。 这个连杆是一个高负荷的零件,在火车的制动装置内工作,现在已在汉堡火车总局使用。

MGA 组织由西门子交通集团(Siemens Mobility)领导,其成员包括德国铁路(Deutsche Bahn)以及Fraunhofer IAPT和IGCV,该小组还包括汉堡Hochbahn,Knorr-Bremse,Photon AG,SBB Cargo和TüVSüD Product Service 等单位。

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△Mobility go Additive团队和3D打印的制动悬架连杆组件

MGA的工作组于2017年开始开发3D打印的制动悬架连杆,该组件对实际使用中的适用性已由TüVSüD成功测试和评估。 汉堡技术监督局已向其授予运营许可,并于2019年8月投入使用。

BOStrab负责德国联邦关于轻轨运输系统的构建和运行的法规,还参与了3D打印部件的批准。 BOStrab还将制定未来批准的标准,以增加3D打印组件和零件在铁路领域的应用。


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△德国铁路实施3D打印诸如盲文扶手之类的示例

今年早些时候,德国铁路公司Deutsche Bahn与柏林3D打印软件开发商3YOURMIND的合作,以建立“数字备件仓库”。 该公司还集成了GEFERTEC的金属增材制造3DMP技术,以提高难购备件的可用性。

此外,德国铁路,奥地利联邦铁路(ÖBB),意大利火车运营商Trenitalia和政府拥有的瑞典铁路公司SJ签署了谅解备忘录(MoU)。

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无独有偶,Nederlandse Spoorwegen(NS,荷兰铁路公司)也在利用3D打印技术,并使用3D打印的替换零件替换一些损坏的火车零件。 2018年时,荷兰铁路公司已经有20个3D打印备件,并计划继续增加到50多个3D打印备件。


装有3D打印部件的第一列火车已经在荷兰网络上运行。传统制造需要批量订单。通过3D打印,荷兰铁路公司可以单独订购,节省时间和金钱。增材制造也缩短了维护操作时间,这有助于避免服务中的列车短缺。
而在今年11月份德国Formnext 展会上,化工巨头科莱恩展示了其3D打印材料在火车上的应用。

其中一个典型案例是使用科莱恩材料3D打印的火车座椅部件,这是一个最终用途的案例,这些部件使用了科莱恩新开发的符合阻燃、低烟和无毒标准的3D打印材料。使用Exolit阻燃材料的PA6 / 66-GF20 FR LS符合EN 45545-2、NFPA 130(ASTM E162、ASTM E662)和SMP 800-C标准。该材料专为3D打印而设计,可实现理想的机械性能、出色的阻燃性、低烟和低毒。 而且,经过表面处理后效果非常棒,可以满足小批量的终端应用定制需求。




科莱恩材料3D打印的火车座椅的把手等部件

编译自:3dprintingindustry


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