戴姆勒引入SLS 3D打印机，为客车3D打印备件

3D打印技术在汽车备件生产方面的应用越来越得到认可。

2019年12月16日，南极熊从外媒获悉，瑞士SLS 3D打印机制造商Sintratec宣布与德国跨国汽车公司戴姆勒（Daimler AG）建立合作伙伴关系。戴姆勒卡车与公共汽车公司的子公司EvoBus GmbH已经安装了Sintratec的S2 3D打印机，用于进一步推动公司的备件生产供应。

戴姆勒客车公司已经为其车辆提供了780多个3D打印部件，目前正在对150多个零件进行验证。借助Sintratec S2，其EvoBus子公司将在公司内部进行3D打印，从而降低服务和物流成本。

戴姆勒客车增材制造中心负责人Ralf Anderhofstadt表示：“通过3D打印，戴姆勒客车部门可以快速，灵活，经济和环保地响应紧急的客户需求，我们已经证明3D的打印技术的优势，尤其是与备件有关的优势。”

戴姆勒的3D打印

戴姆勒总部位于斯图加特，拥有许多汽车，公共汽车，卡车和摩托车品牌的股份。最值得注意的是，它是德国全球汽车品牌梅赛德斯-奔驰和斯玛特的母公司。 EvoBus是该公司的子公司，致力于生产Setra和Mercedes-Benz品牌的客车。

自2016年以来，戴姆勒一直通过其各个部门和子公司来使用3D打印。最初宣布开始为其各种卡车提供3D打印备件，此外戴姆勒在2017年宣布生产首批金属3D打印备件，并表示将根据需要使用SLS技术开始3D打印卡车备件。

最近，戴姆勒和3D打印行业合作伙伴EOS和Premium AREOTEC完成了他们的下一代增材制造（NextGenAM）项目。 NextGenAM中试工厂主要专注于汽车和航空航天应用的铝制零件的生产。

戴姆勒客车计划使用内部3D打印机在2020年建立其首个服务基地，该基地将成为备件和个性化组件的3D打印中心。戴姆勒发现，从外部采购零件有时会花费数月，而3D打印零件将花费数日。

Sintratec S2

S2于2018年底发布，是一个模块化系统，能够覆盖从生产到后期处理的整个流程。它由材料核心单元，材料处理站，喷砂站和抛光站组成。这些单元共同促进了3D打印原型的清洁和安全后处理。

Sintratec S2 3D打印机在Neu-Ulm的工厂进行培训，除制造零件外，设备还将被用来材料的优化和开发。

Sintratec市场与销售主管Gabor Koppanyi补充说：“特别感谢整个EvoBus GmbH团队让Sintratec参加了这次活动，并展示了我们对数字工厂以及Sintratec S2系统的愿景。我们为这种合作关系感到非常自豪，并期待着有更多奇妙的项目，我们可以共同塑造未来。”

△Sintratec S2系统

编译自：3dprintingindustry