年度3D打印行业评论：2019年2月

2019年马上就要结束了，国外的3D打印媒体3dprintingindustry从他们的角度来回顾这一年，看看增材制造发生了哪些变化，同时又扩展到哪些领域了。
2019年2月，举行了SOLIDWORKS 2019和TCT ASIA等会议

SOLIDWORKS 2019

达索系统在得克萨斯州达拉斯举办了SOLIDWORKS World 2019会议。会议保持了“一切皆有可能”的主题，其后继产品宣布为3DEXPERIENCE 2020。

在上海的TCT ASIA上，3D打印机制造商 Ultimaker宣布Essentium，eSUN和Polymaker已加入其材料联盟计划。 通过这种合作，这些公司可以为Ultimaker Cura切片软件开发打印配置文件，使用户可以使用第三方材料。

Carbon推出L1 3D打印机

总部位于硅谷的数字光合成（DLS）技术拥有者Carbon，推出了L1 3D打印机，该打印机的体积比2017年推出的M2大。该公司还宣布，美式橄榄球装备Riddell是L1的第一位客户 。 通过这次合作，为SpeedFlex Precision Diamond NFL头盔生产了3D打印的内衬。

施乐公司收购 Vader Systems

美国打印机和复印机制造商Xerox收购了纽约液态金属喷射3D打印机制造商Vader Systems。施乐长期以来一直在关注增材制造机会。然后，该公司在纽约的2019年投资者日会议上简短宣布，此次收购是其创新战略的一部分。


“最大的金属3D打印汽车零件”

福特汽车公司的一个部门声称开发了“汽车历史上用于工作车辆的最大的3D打印金属零件。”该零件是铝歧管入口，在GE Additive的Concept Laser X LINE 2000R上打印，历时五天完成。

福特3D打印的歧管重6公斤，是布加迪3D打印制动钳的两倍，布加迪的制动钳之前前是3D打印的钛制“最大汽车功能部件”。布加迪制动钳的尺寸为41 x 21 x 13.6厘米（长x宽x高），但是福特未披露歧管的尺寸。

福特F-150皮卡车的3D打印进气歧管。 图片来自福特。

受《星际迷航》启发的投影3D打印机

受《星际迷航》的复制器的启发，来自加利福尼亚大学（UC）的研究人员Berkeley 开发了一种使用计算机轴向光刻技术（CAL）的3D打印机，以生成平滑，灵活和更复杂的3D模型。

该系统使用由与光敏分子和溶解的氧混合的聚合物制成的粘性液体，该溶解的氧与一定量的光发生反应。 光投射到旋转的液体圆柱体上，然后凝固，形成所需的形状。

3D打印（Thinker）特写镜头。图片来自加州大学伯克利分校。

创新，材料和产品开发

瑞士高安全性公司UrbanAlps等初创企业在本月的创新活动也很丰富，该公司开始发售其金属3D打印安全密钥Stealth Key。

总部位于伦敦的技术初创公司Hexo Helmets也开始发售其定制的3D打印自行车头盔。他们的头盔与Riddell的头盔不同，是由聚酰胺11材料使用SLS技术制造而成，并结合了骑自行车者头部形状的蜂窝状结构。

在澳大利亚，金属3D打印机制造商Aurora Labs完成了500万澳元（合350万美元）的股份配售，以开发其快速制造技术（RMT）。

此外，全球最大的特种化学品生产商赢创（Evonik）宣布，其VESTOSINT（PA 12）生产工厂在完成概念和基础工程阶段后即进入项目实施阶段。

3D打印的Hexo头盔

编译自：3dprintingindustry