2020年6月30日,南极熊获悉,工业级金属3D打印全球领导者德国EOS近日发布了8种新的金属粉末和工艺,可以用于其M 290、M 300-4和M 400-4 3D打印系统,进一步扩大了其增材制造材料的种类,新发布的材料包括1个PREMIUM和7个CORE产品。
△EOS M400-4是一款高功率四激光SLM系统,图片来自EOS
2019年,EOS推出了材料和工艺技术成熟度分类系统,以材料的技术准备度(TRLs)为特征。TRL系统的目的是协助制造商顺利跨越到批量化增材制造生产提供一个标准化的、有数据支持的指标。
EOS金属材料产品经理Hanna Pirkkalainen解释说:"根据具体的应用需求,客户可以在CORE材料(TRL 3和5)和PREMIUM材料(TRL 7-9)之间进行选择,前者主要关注新材料的早期市场准入,后者特别重视批量生产中的可重复零件质量。"
高级材料
用于M 290的新TRL 7材料是ToolSteel 1.2709。它被描述为一种超高强度马氏体时效钢,适用于高应力成型应用。这种钢具有优异的抗疲劳性和改进的可抛光性,性能可在3D打印后通过热处理进行微调。推荐应用在塑料注射成型、挤压工具、热压工具、压铸工具等领域。
△管道模具,材料为EOS ToolSteel 1.2709,使用EOS M 290系统打印(来源:EOS)
核心材料
M 290系统还获得了三个新的CORE产品--AlSi10Mg、Ti64 Grade 5和Ti64 Grade 23。AlSi10Mg的新60微米工艺被归类为TRL 3,具有更快的打印效率、更好的可生成性和新的热处理能力,以提高延展性,被推荐用于对成本效益有关键要求的应用。
△采用仿生结构的换热器,材料为EOS AlSi10Mg,用于M 290系统 (来源:EOS)
△Isar航空航天技术公司,排气口,采用EOS Titanium Grade 5和Ti64 Grade 23材料,用于EOS M 290和EOS M 400-4系统 (来源EOS)
钛合金的两种新的80微米工艺(也适用于M 400-4系统)经过优化,可快速生产具有类似Ti-64锻压性能的零件。这两种合金都具有低密度、高强度和优异的耐腐蚀性,因此适合用于航空航天和汽车部件。
最后,M 300-4系统已获得镍合金IN718的40微米工艺(TRL 3)和马氏体时效钢MS1的50微米工艺(TRL 3)。Inconel是一种沉淀硬化的镍铬合金,具有较高的抗拉强度,在高达700℃的温度下具有优异的抗疲劳和抗蠕变性能。它通常用于高应力、高温应用,如燃气轮机发动机部件。MS1材料还具有优异的机械性能,后硬度可达到50HRC以上,应用于注塑模具等。
△Liebherr支架,采用EOS 镍合金 IN718,用于EOS M 300-4系统 (来源:EOS)
△工具插件,采用EOS 马氏体时效钢MS1,用于EOS M 300-4系统,(来源:EOS)
△燃气轮机发动机部件需要较高的抗拉强度和抗蠕变能力,图片来自GE
新的粉末不断被金属增材制造采用,催生了一系列新的技术应用。就在2020年6月,金属增材制造专家Amaero宣布,其高性能3D打印铝合金Amaero HOT Al已进入第四阶段,到了国际专利审批的最后阶段。该材料钪含量高,打印后可进行热处理和时效硬化。
Protolabs公司推出了一种新型钴铬超合金,用于其金属激光烧结工艺。这家数字原型公司认为,这种耐热、耐磨、耐腐蚀的材料将颠覆包括石油和天然气在内的多个行业。
编译自:3dprintingindustry
|