需要3D打印人才！特斯拉承办首届长三角增材制造产教融合会议

南极熊导读：特斯拉已经开始对3D打印人才有需求了！

2021年3月12日，由上海市经济和信息化委员会、上海市教育委员会和中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会指导；长三角增材制造产教联盟主办；上海市增材制造制造业创新中心、特斯拉（上海）有限公司、上海工程技术大学、新能源汽车创成式设计与增材制造工程技术研究中心共同承办的2021长三角增材制造产教融合会议暨首届AMIEG国际论坛在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区盛大开幕。


会议以临港新片区国家产教融合试点核心区为依托，聚焦高端制造业应用型技能人才供需关系，贯彻深化职业教育、高等教育改革和上海产教融合型城市建设战略，发挥企业重要主体作用，促进教育链、人才链与产业链、创新链全方位融合，加强创新型、应用型、技能型人才培养。积极探索龙头和骨干企业与高校、职业院校创新合作模式与协作机制。吸引了来自全国各地50余家产学研各界机构及近150名参会代表出席。

开幕式期间，举行了长三角增材制造产教联盟揭牌、产教融合校企合作签约仪式等活动。特斯拉（上海）有限公司企业大学校长刘洋代表公司出席会议，并发表以“国际高端制造业产教融合发展经验”为主题的演讲，现场气氛热烈，并获得了参会者的积极反响。

为扎实推进高职院校学生就业创业，助力用人单位与人才的精准对接，大会当日下午还举办了产教融合校企人才供需对接会，参会院校企业近50家，企业与院校近距离精准对接，共同营造产学研紧密合作与创新的良好环境，搭建校企人才对接平台，多渠道促进毕业生创业就业。特斯拉（上海）有限公司、上海联泰科技股份有限公司、上海探真激光技术有限公司、上海汉邦联航激光科技有限公司、上海市增材制造制造业创新中心等相关企业单位出席了本次人才交流洽谈会。

大会同时举办了2021年“增材制造”职业技能行业赛--新能源汽车增材制造创新设计大赛，上海电机学院、上海市大众工业学校、上海市工业技术学校、上海电子信息职业技术学院、上海工商信息学校、天际汽车科技集团有限公司、上海联泰科技股份有限公司、上海探真激光技术有限公司8个代表队进行现场决赛。参赛选手在现场采用正向建模、三维数据采集、工程图绘制、3D 打印成型与后处理、装配等专业知识和技能，依据新能源汽车比赛样件和赛事文件要求，运用正、逆向设计软件、三维扫描仪和3D 打印机等设备完成产品创新设计与快速制作的全过程。苏州铼赛为本次创新设计大赛提供了3D打印机，清洗机，后固化箱及技术支持。

本届2021长三角增材制造产教融合会议暨首届AMIEG国际论坛为期2天，会议最终取得圆满成功，并得到广泛好评。

此外，大会全体嘉宾在3月12日午后，参观走访了位于临港的特斯拉上海超级工厂。工厂的壮丽外景与“智造”能力，给大会一行人留下了深刻的印象。

南极熊注意到，随着汽车领域3D打印（即增材制造）得到广泛的应用，全球领先的电动汽车制造商特斯拉也加入到这一队伍之中。2020年9月，特斯拉发布了最新的招聘启事，为美国内华达州超级工厂招聘增材制造技术员，其中提及到了快速发展增材制造业务，可以看出特斯拉看好3D打印技术的潜力，未来可能会投入更多的应用。详见中国3D打印人才招聘专栏https://www.nanjixiong.com/forum-47-1.html


特斯拉官方的招聘启事中写道：“特斯拉正在寻找一位渴望成功的人士，具备运营SLA/SLS/FDM3D打印设备所需的技能，进一步扩大快速增长的增材制造业务。”特斯拉还在招聘启事中列出了主要职责及资格技能，包括能构建不同系统的功能并能指导所有与机器维修相关的工作，同时具备3D打印工作经验，热爱快速成型和3D打印行业。而在专业技能方面，特斯拉要求熟悉CATIA、SolidWorks、Pro E、Rhino或其他CAD制图软件，并拥有2年以上相关学历或技术证书。

主要责任

• 在指导下执行基本功能，以建立各种系统上的3D打印
• 操作3D打印机运转以及准备SLS，SLA和FDM有关的所有功能
• 设施清理
• 库存零件和材料
  

要求：

• 对快速成型和3D打印充满热情
• 必须具有自我激励能力，并且能够管理多个并行路径项目。
• 注重细节
• 组织良好，语言表达能力强
• 灵活，能够在快节奏，不断变化的环境中工作，需要长时间和紧迫的期限，包括在需要时的周末和下班时间
• 具有独立性并展示了在严格的时序约束下交付成功设计的能力
• 基本的计算机技能，包括Microsoft Word，Excel和Outlook
  

所需的技能和资格：

• 在3D打印工作环境中的可验证经验
• 客户服务/互动经验
• GD＆T和3D思维能力
• 拥有CATIA，SolidWorks，Pro E，Rhino或其他CAD操纵软件的经验
• 2年以上学位或技术证书优先
• 愿意按要求加班和/或周末工作，
  

特斯拉一直在使用3D打印技术，但主要用于原型制造，而在生产中则较少使用。值得一提的是，特斯拉的兄弟公司SpaceX擅长3D打印技术，两家公司也经常分享各自的经验。特斯拉3D打印的更多消息，敬请关注后续报道。
△Model Y后部车身底部，将由3D打印完成

斯拉完善了3D打印技术，生产Model Y的关键组件-节省了制造时间和金钱。并且，正在为电动汽车生产更大的零部件：Y型的后部车身底部由70个不同零件组成，以前，所有零件均由手工设计、制造和组装。现在可以使用3D打印来生产了。这种技术趋势有望以一种与一百多年前亨利·福特的装配厂创新技术相媲美的方式，彻底改变美国汽车制造业。特斯拉（Tesla）使用3D打印取代传统的手动设计、铸造和汽车零件组装的方法。