大型金属3D打印厂商钢研极光亮相TCT,展示强大的生产服务能力

TCT2024
2021
05/27
20:18
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2021亚洲3D打印、增材制造展览会 (TCT Asia)于2021年5月26日-28日在国家会展中心(上海)7.1馆隆重举办。作为官方战略合作媒体,南极熊将会全程现场报道(地址https://www.nanjixiong.com/forum-229-1.html,或者直接下载安装【南极熊3D打印】手机APP),直播(地址https://appTBJ2ufz07875.h5.xiaoeknow.com)本次展会上的250多家3D打印展商,为未能到现场的观众开启一双南极熊之眼,领略行业风采。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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2021年5月27日,南极熊注意到,中国钢研(钢研极光)携旗一系列金属3D打印应用方案亮相TCT展会。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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钢研极光是中国钢研的控股子公司,专注于航空航天以及高端民用金属合金零件的增材制造业务,并集成母公司优势资源为客户提供集增材制造产品设计、新材料研发、工艺优化、热等静压与热处理、零件加工、成品检测等一体化的全套解决方案。

在钢研极光的展台上,南极熊看到了众多展示其金属3D打印能力的样件。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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△这是一个由不同晶格结构组成的金属3D打印圆环,展示了金属3D打印技术的制造能力,对于不同的应用场景和性能需求的情况下,可以选择不同内部晶格结构来满足要求。通过内部晶格结构设计,可以有效的降低金属零件的重量。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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△这是一款气膜冷却叶片,使用GH4169材料3D打印,叶片作为航空发动机的核心部件,其结构具有“弯”“宽”“掠”“扭”“薄”等特点,关系航空发动机的使用性能。小孔气膜冷却叶片被普遍用来增加涡轮前温度,提高发动机的推重比,是先进航空发动机涡轮叶片理想设计。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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△IN738LC粉末及样件。钢研具有开发国内大部分高温合金牌号的丰富经验。团队针对增材制造特殊的工艺特点,开发了兼具高性能和工艺适用性的系列新材料。其中改型后的时效强化高温合金IN738LC无微裂纹,工艺窗口宽,已可实现构件级制备


大型金属3D打印厂商钢研极光

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△这是一款由ALSi10Mg铝合金材料3D打印的散热器,航空发动机换热器结构,冷却液在散热器芯部流动,空气在散热器芯外流过,热冷却液由于向空气散热而变冷,通过改进换热器翅片的结构、排列,优化管路形式等方式,可大大减轻零件重量,显著提高换热器的散热面积与换热效率。通过增材制造的工艺来生产,可以创新冷却通道结构设计,实现一体成形,将制造周期缩短至2周,而且材料冶金质量高,缺陷少,综合性能好。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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△拓扑优化支架,所使用的材料为316L。使用增材制造技术来生产能够减轻重量20%以上,制造周期缩短至少1个月。

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△3D打印技术制造的喷油嘴,使用GH3536材料打印,可以将20多个部件集成设计,并通过增材制造技术一体成形。

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△这是一件由AlSi10Mg材料所打印的涡轮增压器蜗壳,涡轮增压器通过压缩空气来增加发动机的进气量,作为蜗壳必须具有高强度,耐高温等特点。通过增材制造技术来生产,可以将产品的制造周期缩短到2周,力学性能、表面质量较铸件提升50%以上。

大型金属3D打印厂商钢研极光

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△展出的梯度金属材料3D打印的晶格结构件,将铁基材料和铜基材料拼接打印在一起

在中国钢研展区内,钢研高纳、钢研昊普和钢研纳克也展示了增材制造材料研发、热等静压和表征分析方面的能力。

据南极熊了解,常州钢研极光增材制造有限公司(简称钢研极光)是中国钢研科技集团有限公司(简称中国钢研)的控股子公司,钢研极光投资规模10亿元人民币,规划占地面积100亩。钢研极光专注于航空航天以及高端民用合金零件的增材制造业务,并集成母公司优势资源为给客户提供集增材制造产品设计、新材料研发、工艺优化、热等静压与热处理、零件加工、成品检测等一体化的全套解决方案。钢研极光总投资10亿元,将分两期进行,五年内完成投资。一期租赁厂房约5800平方米,设备投资2亿元,2022年底完成全部投资;二期设备投资5亿元。2025年前,3D打印设备装机量将达到150-200台,完成重点产品批量生产。








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