底盘和悬架几乎完全是3D打印，超跑21C 亮相英国

导读：随着2022年Goodwood 速度节的到来，来自世界各地的汽车爱好者已经开始涌入英格兰南部的乡村。在这个活动中，参展商展示了大量的汽车零部件，反映了3D打印在汽车方面日益增长的需求，包括从模具到摩托车部件。

真正抢了风头的是Czinger Vehicles公司展出的一辆主要由3D打印技术制造的超跑 21C。之前，南极熊也曾介绍过这款3D打印超跑，21C的百公里加速时间达到1.9秒，最高时速达268 mph，价格高达1200万人民币。

公司的创始人Kevin Czinger表示，21C的底盘和悬架几乎完全是3D打印的。

"如果你看一下底盘本身，几乎所有的框架结构都是用DAPS设计、打印和组装的。整个悬挂系统也是如此，像减震器这样的东西，都是3D打印的。发动机的进气和排气元件，它们也都是3D打印的。"

△先通过一个视频来了解21C

21C在英国首次亮相

在今年的速度节之前，Czinger Vehicles成功地吸引了大量媒体的关注。21C在Laguna Seca赛道上的亮相，据说已经打破了量产车的单圈记录，这让人们对这辆将未来主义设计与适当的先进制造工艺相结合的汽车产生了兴趣。

Czinger表示："使用3D打印技术使组合结构的质量减少40%，还能增加约30%的刚度"。

在21C的成功亮相之后，公司计划继续创造 "不断突破的汽车"，最新产品将于2022年8月在圆石滩亮相。

△3D打印混动动力汽车21C 的制造过程

21C车型的很多部件都是用专利铝合金打印的，排气系统的一些部件使用铬镍铁合金（是一种能够很好地承受极端温度的金属）3D打印出来，A柱的一部分（挡风玻璃两侧的结构）则用钛金属3D打印而成。令人意想不到的是，3D打印的部件形状优美，如雕塑般脱颖而出。而不由3D打印机制造出来的部件，如地板，则是由柴隆（合成聚合物材料，高强度金属）和碳纤维等轻质材料制成。

△3D打印的铝合金汽车部件

在研发21C等高性能汽车时，控制车辆重量极其重要。21C采用了一套油电混合动力系统，搭载了一个2.9升双涡轮增压V8发动机，而且该发动机直接安装在两座的乘客车厢后面。

3D打印摩托车部件

Thornton Hundred摩托车公司透露，它在生产定制摩托车部件时不仅部署了3D打印，还部署了3D扫描。设计工程经理Alex Minshall表示："我们做了很多增压器的工作，我们把曲轴上的定子外壳拆下来，以整合一个滑轮，使增压器启动。这些是超级高公差的部件，通过三维扫描，我们还为乘客座椅等有很多移动部件的部件做间隙。"

"我们也有一台Ultimaker，我们经常在上面打印原型。它下面还有材料站，这使我们能够使用多种材料，如尼龙，但我们基本上使用PLA，有时使用PVA做结构。这对我们来说是一种降低成本的做法......它使我们能够减少废物，因为我们相当注重环保。"

△一辆安装有Thornton Hundred摩托车定制增压器外壳的凯旋车

其他汽车3D打印零件案例

在车库区，其他一些制造商展示了带有增强性能的3D打印部件的车辆，由F1世界冠军Jenson Button支持的拉德福德在活动中展示了对莲花62-2的重新设计，其中有500多个Stratasys 直接3D打印的部件。

梅赛德斯等制造商也首次展示了采用以前未见过的3D打印部件的车辆，包括Vision EQXX概念车。这款全电动马达最近在一次充电的情况下成功地行驶了1008公里，据说它采用了几个自然启发式的打印部件，在不影响可靠性的情况下节省15-20%的重量。

同样，宝马公司在活动中首次展示了新的503 bhp的2023年M3旅行车，让它在著名的爬坡赛道上进行测试。在后挡风玻璃上方安装了3D打印的唇形扰流板，尽管遇到了潮湿的天气条件，但还是顺利通过了赛道。

原型制作仍被证明是普遍的

虽然21C无疑是古德伍德最高调的3D打印应用，但活动中其他地方的参展商已经明确表示，该技术仍然主要用于汽车行业的原型制作。

其中一个参展商Teng Tools可能没有3D打印工程师参加登山活动，甚至没有在英国使用该技术，但其团队表示，该技术已经部署在该公司的瑞典总部。自从2018年安装其第一台3D打印机以来，该公司发现更容易创建符合人体工程学的工具原型，无论是内部还是客户使用。

Ohlins公司早在2013年就宣布采用Exmet 3D打印技术，它也在此次活动中公开了其对该技术的利用。据其山地车销售和市场经理Alex Boyle说，该公司3D打印的零件包括配件叉子和汽缸盖垫圈原型，尽管他补充说，引进一个新的机械加工车间在一定程度上减少了其在这些领域的活动。