推动可持续发展：交通运输中3D打印的机遇

导读：在近年持续的疫情中，人们清晰地意识到经济可持续性是多么的脆弱，疫情对供应链和全球经济的负面影响是十分巨大的，各国政府正在实施举措以扭转这一趋势，例如，拜登总统的增材制造前进计划 (AM Forward)、印度的增材制造国家战略 (AM)等。全球的交通运输行业无疑也受到了巨大的影响，那么增材制造技术能够在其中起到什么作用呢？有什么优势呢？


△在 3D Systems 的 DMP Flex 350 Dual 上打印的优化液冷热交换器的切割部分没有支撑

全球范围内，卡车、公共汽车和铁路等商业和客运交通领域都受到疫情的严重冲击。由于交通需求减少、劳动力短缺和供应链延误，这些行业正处于水深火热之中。许多制造商已经开始实施定制产品配置策略，以保持竞争优势，但是，他们交付这些产品的能力受到了很大影响。 所以，目前实施更快捷的产品创新和灵活的制造流程是必要的，以此维持可持续发展战略并确保业务增长。

货运量和乘客过境量大幅减少迫使商业货运公司和公共交通运营商停放大部分资产，这又需要有合格的维护人员并寻找难以找到大量备件。鉴于此，运输制造商和直接供应商正在重新评估他们的财务战略以实现弹性供应链策略，即越来越重视关键部件的制造速度和部件可用性，整合垂直流程并与靠近其装配地点的区域供应商建立合作伙伴关系。

增材制造 (AM) 已通过提高生产力证明了其在促进经济可持续性方面的价值：
●与减材制造相比，生产零件、制造辅助工具的该过程还具有可持续性优势，因为需要更少的材料，从而产生更少的浪费。
●同时增材制造能够按需生产零件，而不用将它们存放在货架上，这可以节省仓库空间，同时无需存储昂贵的库存来支持停产的产品。
●由于 AM 提供了设计自由来创建无法使用传统制造技术生产的零件，它为工程师提供了一条针对应用进行设计而不是针对制造能力进行设计的途径，从而使他们能够开发出更节能的产品。

没有工具的生产零件：增材制造是一种从本质上消除生产过程中主要人工制品，工具的过程。它可以直接从其数字模型中生产组件，不仅使流程更加高效，而且允许分散业务模型、快速交付产品，并具有更少的制造成本。

数字库存管理：由于数字加密和 IP 保护技术（如数字版权管理 (DRM) 或区块链系统）的快速发展，保护 3D 模型和 3D 打印参数已成为与 AM 完美结合的现实。供应商现在可以在全球范围内分发数字信息并控制将生产多少物理部件并保证质量，而远程用户或制造商可以按需打印它们而无需运输、保险、存储或维护库存。

快速生产工具：与汽车行业相比，商业和公共交通需要更大的零件，虽然 AM 技术在生产力和构建尺寸方面不断增长，但一些关键零件仍然无法使用当前的打印机生产。许多部件（例如，大型金属铸件、外部车身部件、大型内部面板）也不能像最终使用消耗所需的那样高效地生产，因此需要以常规方式制造。在这些情况下，AM 是创建快速中低容量模具和铸造模型的完美解决方案，其优势在于将它们作为数字库存工具进行维护，并且无需实体存储空间。

许多公司都对可持续发展有着坚实长期愿景，以促进经济增长、解决社会挑战并通过使用可再生资源和消除浪费来缓解经济压力。领先的运输制造商和直接供应商正在重新评估他们的财务战略，以实现弹性供应链，越来越重视关键部件的速度和组件可用性，许多人正在通过将 AM 纳入其生产工作流程来实现制造的快速性和可持续性。