F1车队与3D Systems联手，使用四台3D Systems SLA 750机器推动赛车运动发展

2023年2月25日，南极熊获悉，英国F1方程式赛车车队BWT Alpine F1和3D Systems宣布，它们将在2022年FIA Formula One世界锦标赛中合作，采用先进的SLA 3D打印技术，定制F1赛车的空气动力学部件，包括车翼、散热器和引擎盖等多个部位。

△BWT Alpine F1车队为自己购买了4台3D Systems SLA 750设备

F1赛车领域对3D打印技术的青睐
3D Systems的SLA 3D打印技术采用特殊的光敏树脂材料，通过逐层固化来构建复杂的几何形状。这项技术不仅能够快速制造复杂零件，而且能够提供卓越的表面质量，从而实现更好的空气动力学性能。

△BWT Alpine F1 车队的赛车

BWT Alpine F1 Team空气动力学副主管Ben Mallock对3D Systems的SLA 750开发中的精密工程印象深刻，他说：“我们对3D Systems的SLA 750开发中精密工程的深度印象深刻。BWT Alpine F1 Team已经与3D Systems建立了长期的技术合作伙伴关系，我们很高兴能够在该产品仍处于测试阶段时抢先使用它。我们在测试过程中对SLA 750进行了测试，该团队在测试过程中取得了迄今市场上最好的零件质量，同时显着提高了生产率。因此，我们购买了额外的SLA 750系统，使我们的系统总数达到四个。我们正在受益于3D打印对于风洞测试的积极影响，这让我们的创新进展更快。在3D Systems的SLA和SLS解决方案的支持下，我们每年能够生产2.5万个3D打印零件。”

△3D Systems的SLA使Alpine F1 车队能够快速应对多种类型工程挑战

3D打印助力快速迭代和创新空气动力学
BWT Alpine F1车队通过3D打印技术定制的部件具有更加精细的设计和优化，可以帮助车队在赛道上获得更高的速度和稳定性。此外，由于采用了轻量化设计和材料，这些部件也有助于提高赛车的能效和可靠性。

近年来，Alpine F1车队的空气动力学部门得到了迅猛的发展，现有120名专家，他们是风洞技术人员和模型制作人员。据该车队称，这种增长在很大程度上是由于采用了3D Systems的3D打印技术。这种技术改变了传感器放置的方式，使其能够进入汽车模型内部的复杂部分，从而获得更多压力读数的机会。每周光是风洞测试就需要生产600个增材制造零件，这些工作都由一个五人工程团队完成。

Alpine F1 Team高级数字制造经理Patrick Warner说：“我们无法用传统的方式做到这一点。因为我们需要一个像小城市一样大的机械车间。与之前不同的是，3D Systems为我们提供一站式服务，他们拥有我们需要的设备、材料和应用工程师的专业知识，随时为我们提供服务。”

此外，BWT Alpine F1车队还将利用4台SLA 750 3D打印机，用于在比赛期间制造和修复零件。这些3D打印机可以在短时间内生产高质量的零件，并可以在赛车在车库时进行现场制造和修复。

△使用3D打印的熔模铸造模型能够快速获得大型、高度复杂的赛车零部件

3D Systems全球ISG部门和业务发展副总裁John Murray表示："作为公司，我们一直以解决客户应用挑战为中心来构建解决方案。我们的最新SLA技术的创新与我们与BWT Alpine F1团队共同开发的材料的结合，加速了风洞测试的设计迭代和创新，这是令人难以置信的成果。这表明我们如何推进增材制造科学，以帮助我们的客户克服限制并保持竞争优势。"

除了汽车制造行业，3D打印技术在医疗、航空航天、消费品制造、教育和艺术等领域也得到了广泛的应用。