3D Systems 与戴姆勒巴士合作生产汽车备件

2025年1月25日，南极熊获悉，3D Systems和戴姆勒卡车和巴士公司推出了一种使用 3D 打印生产备件的新方法。他们的解决方案分散了生产，允许按需打印零件，更接近需要的地方。结果有望加快维修速度、减少停机时间，并提高公共汽车、卡车和长途客车的供应链效率。

此次合作还包括Oqton和Wibu-Systems的贡献。Oqton 使用3DXpert 软件简化了 3D 打印流程，而 Wibu-Systems 通过保护和控制对设计文件的访问来确保戴姆勒客车的知识产权 (IP) 受到保护。总的来说，这些公司结合各自的专业知识开发了一个可以改变运输行业维护和备件生产方式的系统。

解决供应链问题

在传统系统中，更换商用车的单个关键部件（如销钉或盖子）可能会导致严重延误。零件通常需要从供应商处订购，导致公交车或卡车停工数周。这种停工意味着公司的成本增加，客户等待时间更长。

借助这款新的 3D 打印解决方案，戴姆勒客车网络中的认证合作伙伴现在可以在本地打印这些部件。目前，认证服务提供商可通过戴姆勒客车的Omniplus 3D 打印许可证 eShop获得这一解决方案。

虽然许可证和硬件集成的具体价格尚未公布，但戴姆勒巴士公司计划很快扩大系统的覆盖范围，包括用于更广泛应用的其他 3D 打印技术。合作伙伴声称，这大大减少了等待时间，将交货延迟减少了高达 75%。车辆可以更快地重新上路，为商用车行业的公司节省资金并改善服务。

戴姆勒卡客车增材制造能力中心负责人 Ralf Anderhofstadt 表示：“我们非常高兴能够与 3D Systems 合作，扩大这一革命性解决方案，实现分散式备件生产的愿景。数字版权管理使我们能够通过分散式生产缩短服务时间，从而进一步提高商用车公司的生产率和收入。此外，合理使用工业 3D 打印可以降低供应链的复杂性。通过与 3D Systems、Oqton 和 Wibu-Systems 的合作，我们在分散式 3D 打印生产的扩展方面又创下了重要的里程碑。”

△梅赛德斯奔驰卡车。图片由戴姆勒卡车公司提供。

工作原理

生产流程从备件的数字文件开始，戴姆勒巴士公司通过 Omniplus 3D 打印许可证 eShop 安全地共享文件。经认证的服务提供商可以购买零件许可证，并使用 3DSystems 的工业级 SLS 380 3D 打印机打印它们。

为了保护戴姆勒的知识产权，系统采用了 Wibu-Systems 的数字版权管理工具。这些工具确保授权打印机只能使用所需数量的文件。这种安全性可防止未经授权的设计复制，同时保持戴姆勒技术的完整性。

目前，这一解决方案专注于3D Systems 的 SLS 380 打印机，可生产高质量的塑料部件。但是，未来的更新可能会包括其他 3DSystems 打印机，甚至是那些使用金属进行打印的打印机，从而使系统更加通用。

△SLS380 打印机。图片由 3D Systems 提供

这项创新不仅仅是节省时间。它代表了企业制造和维护方式的改变。通过允许本地化生产，系统将减少对全球供应链的依赖。当供应链中断可能影响整个行业时，这种弹性尤其重要。

3D Systems 增材解决方案经理 Jaime Garcia 解释说：“这不仅仅是采用新技术，它还重塑了供应链，以提高弹性和效率。”

简化工作流程

打印系统的一个关键部分是 Oqton 的 3DXpert 软件。这个一体化平台简化了 3D 打印流程，从设计零件到准备打印。服务提供商可以快速解密所需零件的文件并立即开始生产。

此次合作还优先考虑了灵活性。服务机构或公交公司无需彻底改造现有系统即可采用此解决方案。事实上，他们只需将 3DXpert 软件和经过认证的 3D 打印机集成到工作流程中即可。

△梅赛德斯-奔驰 eCitaro。图片由戴姆勒卡车提供。

汽车行业越来越多地采用 3D 打印来简化生产流程并降低成本。增材制造在汽车领域的应用预计将不断增长，而 3D Systems 正准备走在前列。公司不仅提供打印硬件和材料，还提供实施这些解决方案所需的软件和专业知识。最重要的是，与戴姆勒巴士的此次合作是 3D 打印如何从原型走向全面、功能性生产的一个很好的例子。

此次合作还凸显了在去中心化系统中保护知识产权的重要性。Wibu-Systems 的数字版权管理确保只有经过认证的合作伙伴才能访问和使用戴姆勒的设计。随着行业采用数字化制造方法，这种安全性至关重要。

随着解决方案扩展到包括更多类型的 3D 打印机，潜在的应用将会增加。例如，添加金属 3D 打印可以生产更复杂或更耐用的部件。目前，打印系统专注于发动机罩和机舱内部应用的销钉、盖子和插件。然而，随着 3D 打印技术的进步，按需生产的产品将没有限制。