深圳市华朗科技有限公司(简称HOLON3D---华朗三维)
我司致力于工业三维数字化制造,专业研发生产拍照式三维扫描仪、手持三维扫描仪和三维光学检测系统。华朗三维依托北京航空航天大学、南京航空航天大学、西安交通大学、中国科学院、美国伦斯勒理工学院等海外博士、博士后的研发团队,利用产学研相结合的平台,经过多年来的不懈努力,实现了工业三维扫描测量系统的系列化与多样化。
研发生产:拍照式三维扫描仪、手持式三维扫描仪、三维摄影测量系统、三维彩色扫描仪、激光人体(形)扫描仪等:
提供:逆向工程,快速成型服务等工业数字化制造解决方案。并且可根据客户的需求进行三维设计服务与项目实施。
我们已经为上海大众、华为技术、奇瑞汽车、维珍妮集团、安莉芳集团、旭日集团、比亚迪汽车、中山大学等数百家企事业单位、科研机构提供产品和服务。
HOLON3D---华朗三维的成功源自于不懈地为用户提高生产力,提升生活品质。
我们自强不息,厚积薄发,积极进行技术积累与产品创新,不断学习,创造世界最优秀、最具创新性的三维扫描测量系统。
为工业三维数字化制造技术的应用、传统产业的改造与生产力的提高奋斗不息;为客户提供先进的产品与满意的服务;为中国光学工业三维测量技术产业的应用发展不断做出更大的贡献!
产品:拍照式三维扫描仪、手持式三维扫描仪、三维彩色扫描仪、三维摄影测量系统、三维人体(形)扫描仪、大视场三维扫描检测系统等产品。
提供方案:工业三维数字化制造技术解决方案、大型或超大型工件逆向工程、汽车整车模具设计、产品三维检测、人体三维扫描测量等行业的技术支持与服务。
HOLON3D以其先进的技术、可靠的质量、优秀的技术支持与完善的服务,受到广大用户的好评与欢迎。我们已经为我们已经为上海大众、华为技术、奇瑞汽车、维珍妮集团、安莉芳集团、旭日集团、比亚迪汽车、中山大学等国内众多著名企业、大专院校及科研机构提供产品与服务。
HOLON3D 产品已经为德国、新加坡、越南、马来西亚、巴基斯坦、台湾、韩国、印度等国家提供服务!
推荐机型:利用华朗拍照式三维扫描仪Holon-3DZ、Holon3DE,可以对飞机、船体进行三维扫描、三维检测、逆向设计等。华朗三维扫描仪,扫描精度高,速度快,是商家的首选!产品详情请点击以下链接!
Holon-3DZ Holon-3DE
Holon3DP
另可以根据工件要求,进行扫描系统个性化制作。
可以对船体/飞机/游艇等大型物体进行三维扫描,进而得出表面特征数据。
● 飞机及配件三维扫描案例
飞机扫描战斗机三维扫描客机三维扫描航空头盔
直升机配件直升机配件直升机配件
● 轮船发动机三维扫描案例
轮船发动机三维扫描案例
轮船发动机三维扫描案例现场轮船发动机三维扫描图● 飞机螺旋桨三维扫描案例
1、螺旋桨实物图
飞机螺旋桨实物图
2、工程师正在画图工程师正在画图
3、画好之后的螺旋桨画好之后的螺旋桨
● 皮划艇模具三维扫描案例
实施逆向工程是可以更有效节约时间成本、人力、物力,重新构造实物的三维模型的设计,对于复杂的产品,正向设计过程难度系数大、成本高、时间长,不利于产品的调研开发,缩短产品的开发周期,高准确并迅速的确定产品的正确形态,这是华朗三维的逆向设计的解决优势。
皮划艇模型的制作阶段:皮划艇模型长五米,相对难度系数较大,这是国内很多公司都暂时触不可及的领域,在这个案例上,也充分体现华朗三维的扫描仪科技领先、技术先进。皮划艇这个项目在该公司老总交给我们华朗接手之前,也在国内外找了许多公司的产品,后来给加拿大的某知名手持式扫描仪的公司承包,但是做的效果不尽人意,时间太长用了将近六个小时,理论精度是0.5mm,结果却相差四公分,导致一份模具报废,损失几十万。
后来在一次偶然的机会该公司找到了我们华朗三维,我们使用了自主技术研发的Holon-3DE系列(800型)三维扫描仪,仅仅耗时四十分钟,精度达到了0.1mm,就完成了皮划艇的逆向设计。实力证明,选择正确的产品大大提高产品设计的一次成功率,从而缩短周期,降低成本,减少风险,提高质量,增强企业竞争力。
皮划艇模具现场图皮划艇模具扫描现场皮划艇模具三维扫描图
● 冲浪板三维扫描案例
根据冲浪板的外观大小与材质,专业的工程师快速地推出针对冲浪板的解决方案,华朗白光拍照式三维扫描仪(800型)可以有效地高精度的扫描大物件。
白光拍照式三维扫描仪(800型)扫描范围可达8米,可对冲浪板最长达3米的尺寸轻松进行测量,获取完整的三维数据;
瞬间采集产品表面数据信息的功能,每块冲浪板检测时间不超过1个小时,有效减少了工时,节约人力物力成本;
非接触式测量的方式,不会因为接触被检测产品导致其变形而产生检测失真的问题,每个尺寸信息的精度都保证在0.05mm以内;
冲浪板三维扫描冲浪板三维扫描图
● 船舶三维扫描案
逆向工程
空气动力学及应力分析
·燃气轮机、引擎室、引擎舱和座舱的逆向工程
·较旧的设计,无 3D 模型(约 1990 年之前)
·安装目的:替代不可靠的 2D 模型使用
·成本削减措施:新供应商投标、相宜的新控制系统、重新设计
·重新动力驱动:将新的引擎安装到现有的喷气式飞机中
·座舱扫描,以进行重新设计、模拟、人机工程学分析和航空电子设备改造
·用于装配/制作 MRO 手册的逆向工程
·为车间人员提供更佳的视图,以避免错误/误解
·构建工作的电子化历史记录:没有需要归档的书面文档(占地费用)
·随时可轻松查阅文档
·至 PLM 产品结构的链接确保每次均可进行适当配置
·模具/模型的 3D 扫描,用于以下类型部件的初步空气流动分析,以置入 CFD 模型:
·机翼
·机身
·引擎罩
·排气混合器
·外贮箱
·通过 CAD 应用程序重复、修改和放大 (1:1) 3D 数据文件
·用于有限元分析 (FEA) 的原始模型 3D 扫描,可以大大缩短飞机的生产周期
OEM 和遗留部件再造
维护、修理和大修
·损坏、破损或旧部件的 3D 扫描
·将 3D 文件传输到 CAD 应用程序以进行重新设计、模拟和重新制造飞机组件的设计及工程
·内部飞机组件的造型和设计
·用于叶片、弯管及装配的工具和夹具设计
·机械设计和动力学分析
·气动和水力系统设计
·数据传输
·2D 绘图
·3D 建模
·损伤评估
·针对翻新部分的一致性评估,以修改手册规格工具调整
·3D 扫描或触摸探测,可采集和跟踪在原型/工具/模型上所做的修改
·几何尺寸和公差 (GD&T)
游艇的扫描现场
游艇扫描后的点云数据
游艇扫描数据经过渲染图档
8.0米的游艇扫描图档
注:以上图形与文字严禁任何公司与个人用于其他商业行为,特此通告,违者侵权!
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