三大巨头联合进军大型航空结构部件的3D打印应用

总部位于荷兰阿姆斯特丹的Constellium公司是一家拥有880名雇员的跨国企业，业务范围遍及航空航天、汽车和包装业等工业领域，而这些行业共同需要的则是该公司通过不同的冶金工艺制造出来的铝。

Constellium在世界上的所有分部每年的铝产量可达1百万顿，而在航空航天的铝应用上，该公司已经为其中的三种主要产业开发出了一套闭环的回收工艺，它们是汽车结构，包装与汽车产品和航空航天运输。后者一直在为包括空客、波音、三菱、达索、庞巴迪和川崎在内的世界知名公司提供先进的铝材及特种材料制品，如板材、型材和静谧的铸造制品。

据南极熊小编的消息，Constellium公司近日宣布，他们已经与飞机机身的设计制造公司STELIA Aerospace和知名的技术创新工程公司CT INGENIERIE组建了联合公司，共同开展FAST项目的研发工作。

FAST项目将致力于航空结构的拓扑优化和相关的增材制造工艺。合伙公司表示，该项目将会寻求对设计和技术的优化，以提高制造大型航空结构和部件的效率。

Constellium公司研发部主管Bruno Chenal表示，3D打印和增材制造为像机身一样的大型航空部件的设计和制造提供了广泛的选择。现有的技术在大型模块设计方面困难重重，而3D打印机身则令设计修改、部件复制和定制变得容易了许多。

“FAST的目的就是改变创新型技术的应用方式，并扩大3D打印的应用范围，”Chenal说，“3D打印将令我们得到之前不可能制造出的金属形状和特性。”

作为去年开始的一项长期项目，FAST还处于研发的早期阶段。Constellium公司将作为项目主要的材料供应者， STELIA将主要负责设计与制造工作，CT INGENIERIE则会利用其专业知识对设计做出优化。

Chenal表示，尽管3D打印已经被广泛用于技术与挤压加工，FAST项目仍会将它提升到一个新的层次。
via 3dprint

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