一位新加坡汽车发烧友如何使用3D打印技术改装汽车

来源：联泰

Andy是一名汽车爱好者，也是汽车改装的发烧友。目前，他希望通过改装自己爱车的涡轮进气增压管，以产生更大的增压效果，获得更好的驾驶性能。但是问题来了，他需要安装一个定制的涡轮进气增压管，这个涡轮进气增压管需要容量非常大的储气管。Andy跑遍了新加坡各个市场，也没找到合适的零部件，一筹莫展。

最后，他找到了联泰科技在新加坡的合作伙伴Additive3D Asia，经过沟通，他们确定了解决方案、技术路线、和使用材料。Andy的改装想法非常独特，他希望将涡轮进气空间尽可能扩大，使涡轮进气增压管中间部分的增压室增大，Additive3D Asia决定使用联泰科技SLA光固化3D打印机来提供解决方案。

这将是Additive3D Asia首次使用联泰科技光固化 3D打印机来提供这种解决方案，联泰科技在3D打印SLA领域拥有精湛的工艺、产品以及解决方案，我们对这次的合作非常有信心！

--Additive3D Asia的联合创始人Jason

解决方案
现场检查、3D建模、打印3D模型、碳纤维模型制作

技术

• CAD建模
• 光固化3D打印
• 碳纤维模制
  

材料

• 工业白色光敏树脂
• 碳纤维
  

增加增压室容积有何作用？
实验结果表明，随着增压室容积从发动机排量的2倍增加至8倍，发动机的性能可得到适当提升。将增压室容积增加至发动机排量的8倍以上，可显著改善性能参数。

增压室效果是否会增加功率？
在较高发动机转速下，功率随增压室尺寸的增加而显著增加。峰值功率输出从1.2L增压室的54kW增加至6.0L增压室的63kW，增加幅度为17%。值得注意的是，增压室尺寸对发动机转速峰值功率的影响似乎比峰值扭矩更大。

光固化3D打印工作流程
了解客户的需求后，联泰科技新加坡合作伙伴Additive3D Asia进行现场调研，并迅速制定设计方案。几经修改后并敲定最终设计，确定使用联泰科技Lite600 3D打印机制作高精度白色光敏树脂原型，并通过设计和装配验证。最后，其3D打印出的树脂原型为模型，完成碳纤维最终零部件的制造。

联泰科技提供完善的3D打印解决方案

Lite 600，强大而灵活的光固化打印机
得益于实用的打印范围（600×600×400 mm），Lite 600是联泰科技的Lite系列工业级光固化打印机中最广泛使用的型号，广泛应用于各个领域，如汽车、航空航天、轮胎工业、熔模铸造、电子产品、教育、消费产品等。

Lite600是联泰科技针对全球市场主打的SLA 3D打印机，其具备效率高、稳定性强、精度高等打印特点。Lite600可实现分层厚度0.05－0.25mm，所打印的样件表面质量光洁度方面有相当高的标准，精度在0.1mm之内。自动控制并调节液位，工艺参数全自动设置。Lite 600同时还拥有可变光斑技术，可以最大限度提高打印效率。

最终产品
整个过程涉及使用联泰科技的Lite 600光固化 3D打印机进行CAD建模和原型制作。3D打印出的原型拥有超高精确度和光滑表面，非常适合进入后续制造过程。

Additive3D Asia简介
自2014年以来，Additive3D Asia一直是新加坡增材制造领域的知名领导者，服务于整个亚太地区。Additive3D Asia提供最先进的Online 3D打印服务。从产品原型到小批量制造，从3D打印材料、3D建模到后处理，Additive3D Asia提供高质量的服务。并且，Additive3D Asia已获得ISO 9001:2015认证。

联泰科技在海外
联泰科技（UnionTech）成立于2000年，总部位于中国上海，是全球领先的AM（增材制造）制造商和解决方案供应商。联泰科技至今已为各种行业开发过专业化的国际产品线和高成本效益的高端技术解决方案。持续的技术创新推动了联泰科技的飞速发展：2012年-2020年，公司的营业收入年平均增长率高达52%，设备销售年平均增长率达80%，树脂销售量年均增长率达102%，产品出口至40余个国家，全球正在投入使用的联泰设备超过5500台，2020年联泰科技的销售额达到3.5亿元。