免费下载:2022年的第一份航空航天增材制造白皮书

3D打印活动
2022
01/13
17:55
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来源:materialise玛瑞斯

Materialise玛瑞斯凭借其30年3D打印的经验,结合对于飞机制造和维修中低关键性零件的研究探索,推出了《飞机中低关键性零件的采购:增材制造为航空航天供应链管理提供机遇》白皮书,探讨了飞机制造商和维修商(MRO)借助增材制造(AM)加强和精简供应商基础的方式,以及他们能如何按照需求灵活采购飞机零件,以节约成本。
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当前,航空航天业中仍然存在着许多问题,包括:供应商过于繁杂、供应链僵化、交货时间长和浪费严重等等,这些问题颇为棘手,从业人员还尚未找到解决方案。

但是,有了3D打印的增材制造(AM)技术的支持,这些供应链中的问题都迎刃而解,AM的帮助在航天业中极富吸引力。许多航空制造公司和维修商已经认识到,AM技术可以帮助他们控制复杂的供应商设置。

3D打印无需昂贵的工具和复杂的操作,就能缩短交货时间,并能够逐渐使零件成本不受数量影响。而飞机制造和维修中大多数情况只需少量制作部件,所以AM对于降低成本的帮助在行业中影响深远。

本篇白皮书由Materialise玛瑞斯公司的航空航天团队撰写,对AM零件制造的供应链优势和机遇进行了概述,并提供指南以供从业人员快速上手。

《飞机中低关键性零件的采购》探讨了以下几点:
  • 增材制造在供应链上的具体优势所在
  • 增材制造在典型零件、数量和成本方面的优势
  • 增材制造的运行方式和注意事项
  • 增材制造在其他方面的优势


增材制造在供应链上的优势
种类繁多的供应商、僵化死板的供应链、遥遥无期的交货时间和使用无当的浪费,这些都是航空航天业中的维修和制造在供应链中的问题。

经过认证的增材制造能够轻松解决这些问题,步骤简单,过程安全,修复航空供应链中的主要漏洞不再遥不可及。与其他一些AM创新领域不同,这种商业案例很简单,在现有的采购流程和购买理论下也能轻松实现。
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增材制造在典型零件、数量和成本方面的优势
在不改变现有的采购流程和购买方式的情况下,增材制造在零件、数量和成本等方面的优势显而易见:
  • 从简如一:单个供应商提供更多零件
  • 供应快速:交货时间较短,使您在计划时间之内游刃有余
  • 降低成本:低成本的一次性零件和小批量零件
  • 仓储量最小化:只储存所需之物
  • 供应链去风险化:打印地点不受限


增材制造的运行方式和注意事项
许多机舱部件看似不起眼,但这些也是固定飞机内部结构的重要组成部分。而这些部件目前正是航空航天产业打印最热门的低关键性部件。

所以我们的想法是:最好从最不起眼的零件着手。有一些零件通常需要小批量生产,因为它们只用于特定的某架飞机或其内部装修的一些特定工作,或者仅仅是因为破损所以必须在维修中被替换。

传统工艺(如注塑)将每次运作的零件都看作不同的一部分,每个零件都来自于不同的供应商,这就使得维修商需要从各类供应商处进行订购。但经过认证的AM供应商会将这些零件统一视为一个订单,实现“多零件交付”。这对维修商来说尤为重要,他们可以按飞机(而不是按部件)以混合运行和按需订购的方式向同一供应商进行统一订购。
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增材制造在其他方面的优势
AM对飞机零件成本的减少主要是通过推动制作工艺的升级做到的。推动升级速度能够带来的好处还不仅如此,它的优势还有:
  • 轻量化:3D打印使能使你将材料精准地置于所需之处,并且只放在所需之处。这可以使结构变轻,同时减少材料的浪费。
  • 迭代改进:随着时间的推移,当支架断裂次数更多时,该支架就很容易进化升级,这样的进化会接连进行。
  • 部件集成:您可以借助AM打印出更加复杂的形状和结构,包括将多个部件集为一体;这使组装过程和回收过程变得更加简单。


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Materialise与整个航空航天供应链有着广泛的合作,合作伙伴包括行业领袖OEMs和初创公司eVTO,以及MROs和一级、二级供应商。我们提供经过认证的制造服务和专业咨询服务,帮助航空航天公司挖掘AM的潜力。除了零件生产之外,我们还支持客户在各个步骤采用AM技术,贯穿应用开发、工艺设计、认证、创新和集合。无论您是飞机制造商、供应商或是MRO,我们都具备必要的认证资质,能够为您制造飞行就绪的零件。除了现有的认证工艺之外,我们还帮助客户开发和认证新的3D打印应用和材料。

长按识别下方二维码,下载白皮书《飞机中低关键性零件的采购》。
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