2022年5月10日，南极熊获悉，推出Olli 3D打印电动小巴士的汽车制造商Local Motors于今年1月宣布停止运营，官网也已经无法打开。这是一个悲伤的故事，Local Motors成立于 2007 年，最初是生产非常酷的 LS3 V8 动力双门轿车，直到 2016 年推出 Olli 时才开始涉足自动驾驶汽车领域。
△Local Motors 的自动驾驶穿梭巴士 Olli 是电动的，由 3D 打印部件制成。
Olli 1.0 是Local Motors 制造的3D打印电动汽车的第一个版本，是一种低速小巴士，一次充电可行驶 60 英里。专为医院、军事基地和大学等环境而设计。
2019年，公司发布升级版Olli 2.0，Olli 2.0的特点是减少了50%的零件，只需要前身一半的手工生产时间。该车最大速度为25英里/小时，一次充电可行驶 100 英里，提供了比1.0版本更大的续航里程。配备了语音识别和麻省理工学院初创公司Affectiva的认知系统，可以对乘客进行面部和情绪跟踪，并进行动态路线优化。
在2020年获得1500万美元的投资后，Local Motors公司继续在3D打印自动驾驶班车Olli 2.0上取得进展。
2020年10月，Local Motors宣布将在加拿大多伦多街头测试 Olli 。Olli 于 2021 年上街，但直到 12 月才进行测试，当时一辆 Olli 1.0 巴士与一棵树相撞，导致服务员受重伤。碰撞发生后，多伦多市停止了自动驾驶班车的试验。警察局的一项调查发现，事故发生期间，Olli 电动巴士是手动操作的。
2021年6月，Local Motors宣布，正在与一家名为door2door的柏林移动公司合作，为车辆开发拼车软件，以将Olli带到欧洲。
2021年6月，Local Motors公司与英国电动马达制造商Protean Electric签订了一份为期三年的合同，Local Motors公司订购数千台Protean的轮毂驱动电机，这笔交易价值730万美元。电机将被安装在Local Motors的Olli 2.0无人驾驶巴士上，也就是说Local Motors将开始量产电动巴士，这些巴士80%的零部件是3D打印的。
△Local Motors推出的Olli 2.0自动驾驶汽车
Local Motors 总部位于美国亚利桑那州，有两家微型工厂。这些工厂是 Olli 进行 3D 打印的地方。
The Drive最先报道了 Local Motors 的倒闭事件，据The Drive爆料的新闻，Local Motors公司因缺乏资金而关闭。并在 LinkedIn 的一些公开帖子中透露了此事。
Local Motors 销售副总裁 Chris Stoner 的一篇帖子中写道：“我很遗憾地宣布 Local Motors 将于 1 月 14 日停止运营，我只在那里呆了几个月，但我很喜欢这里的每一分钟……自动驾驶汽车领域是一个令人兴奋的新兴市场，拥有很多机会。亲身体验了与我共事的人的技能和奉献精神，我毫不怀疑自动驾驶汽车（如 Olli）是交通的未来。”
一位匿名消息人士表示：Local Motors 的关闭是缺乏资金的结果。对于电动汽车制造商来说，1500万美元确实是不够烧的。
也有离职的员工如此评价Local Motors 关闭的原因。
Olli 2.0 3D打印巴士技术参数
续航里程： 40 英里/60 公里（标称），25 英里/40 公里（最大负载，最大 A/C）
最高速度： 40 公里/小时（25 英里/小时）
最大扭矩： 240Nm
充电时间 (440 V)： 1.5 小时
传动： 9.59.1齿轮比
整备质量： 2654 公斤（5850 磅）
容量： 612 公斤（1350 磅）
长度： 3920 毫米（12.86 英尺）
宽度： 2050 毫米（6.73 英尺）
高度： 2500 毫米（8.20 英尺）
轴距： 2526 毫米（8.29 英尺）
南极熊评论
80%甚至100%的3D打印汽车，可能是个诱人的陷阱。汽车这种已经规模化生产上百年的的传统工业，产业链已经非常完整、非常强大，综合规模成本也大大低于3D打印工艺。所以，完全的3D打印汽车，在商业上很可能注定是失败的。
但是，南极熊同时也看到，越来越多的汽车厂商和供应商，逐步扩大3D打印的使用率，特别是在新能源汽车领域，原型阶段的3D打印需求量很大；在某些限量版的汽车中，也逐渐出现一部分终端应用的零部件。
《3D打印与数控机床（CNC）是朋友，而不是敌人》https://www.nanjixiong.com/thread-154043-1-1.html一文深刻分析了传统工艺与3D打印的关系，如果搞错了，就可能导致走向失败。
但是，南极熊仍然呼吁，我们的社会应该宽容失败，人们才会勇于去创新。
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