韩泰轮胎在韩国大田科技区推出尖端 3D 打印中心，布局汽车模具制造行业

2023年8月22日，南极熊获悉，韩泰集团（原韩泰轮胎）旗下子公司韩泰精密工厂（HankookPrecision Works）在韩国大田广域市儒城区的韩国工程实验室开设了“3D 打印融合技术中心”。这一战略举措推动了韩泰轮胎利用 3D 打印技术寻找新商机的努力。

韩泰精密工厂的新中心与 3D 打印专家TerraWorks合作建立，占地约 200 平方米，配备了一系列 3D 打印设备和其他测试设备。由15名专家组成的专家团队将使用 3D 打印技术管理设计、生产和后处理阶段。

Hankook公司将利用最先进的中心来提升其精密轮胎模具零件技术。此外，该公司还计划通过开发和批量生产采用该技术的新产品来扩大国内模具市场份额，主要集中在Kerf（轮胎表面的细沟）和轮胎模具上。这让人想起米其林十多年来的探索工作，最终推出了由法国轮胎巨头 3D 打印轮胎模具诞生的AddUp 。

3D 打印 Kerf 因其在电动和高性能汽车轮胎制造过程中的优势而受到关注。这些优势包括降低噪音、改善抓地力和增强操控性。目前，3D打印模具正在进行量产可行性测试，预计与传统模具相比，将大幅缩短轮胎制造工期。此外，当像拼图模具一样使用时，它每次都能制造出非常好的轮胎。

△3D 打印轮胎模具。图片由韩泰精密工厂提供。

Hankook公司制定了雄心勃勃的计划，将继续扩张，加大对 3D 打印领域的投资，并推动发现基于3D打印技术的新商机。今年早些时候，韩泰轮胎的硬件平台子公司 Model Solution 与国内 3D 打印公司Prototech签署了一项协议，以升级快速原型和 3D 打印零部件行业。

规模较大的韩泰轮胎是全球第七大轮胎公司，收入达 63.3 亿美元，在全球拥有超过 21,000 名员工。韩泰精密工厂成立于 1973 年，一直保持着模具制造领域的领先地位，特别注重轮胎模具零件。2015 年，该公司成为第一家采用金属 3D 打印机的韩国公司，这体现了该公司的创新开拓精神。它使用EOS M290机器生产复杂的形状，从而优化加工时间。他们的产品范围包括涡轮设备、涡轮增压器和叶轮，服务于航空航天、国防和汽车等行业。其中重要客户包括LG 电子、韩国机械材料研究所(KIMM) 和韩国航空航天研究所(KARI) 等。

△轮胎模具。图片由韩泰精密工厂提供

总的来说，轮胎行业对 3D 打印创造独特和个性化轮胎胎面的可能性感到兴奋。韩国的精密轮胎模具零部件产业在在该国突出的汽车行业中扮演着关键角色，并得到现代和起亚等品牌全球主导地位的支持。该国拥有强大的基础设施，包括专门为轮胎生产提供不可或缺的精密模具零部件的供应商和制造商。尽管来自中国和日本等主要汽车制造商的激烈竞争，韩国凭借对质量和创新的坚定承诺，不断彰显自身的差异化优势。全球各地的汽车制造商都需要这些零部件，而许多韩国公司正在向世界各地的汽车制造商销售这些关键零部件。