4100米高空：中国全金属3D打印微型喷气发动机试飞成功

2025年7月6日，南极熊获悉，中国航空发动机集团公司（AECC）传来振奋人心的消息——一款完全采用3D打印技术制造的微型喷气发动机成功完成首次试飞。这款自主研发的超轻型发动机在内蒙古的蓝天上展翅高飞，最高达到了4100米的高度，全程运行稳定，性能出色，充分证明了其可靠性和实用价值。



这款微型喷气发动机的推力达到160公斤（约352磅），在同类产品中处于领先水平。此款发动机的研制成功填补了国内涡喷发动机领域的一项关键技术空白，更向世界展示了中国在航空高端制造领域的创新能力和技术实力。

3D打印技术的创新应用
传统航空发动机制造工艺繁复，通常需要经过铸造、锻造、精密加工等多个环节，不仅周期长、成本高，而且在复杂内部结构的实现上存在先天限制。中国航发集团通过多年潜心研究，彻底改变了这一局面。

研发团队巧妙地将先进设计理念与3D打印技术相结合，开发出了一套完整的航空发动机增材制造解决方案。这套方案成功解决了高温合金材料的3D打印难题，突破了复杂结构一体化成型的技术瓶颈，使那些用传统方法难以加工的复杂形状变为可能。这种技术路线颠覆了航空发动机的制造理念，从传统的"先设计后制造"转变为"为制造而设计"的创新模式。研发人员充分利用3D打印技术的独特优势，设计出更加轻量化、高性能的发动机结构，为航空动力系统开辟了全新思路。

多学科拓扑优化：设计与制造的完美融合
这款微型喷气发动机的核心技术亮点在于采用了多学科拓扑优化设计方法。这是一种专为3D打印量身定制的先进设计技术，综合考虑了结构强度、热力学性能、流体动力学特性等多种因素，通过复杂算法优化材料分布，在保证性能的前提下最大限度减轻重量。



研发团队通过大量计算模拟和反复优化，精确设计了发动机内部结构，使其能在高温高压环境下稳定运行。这种优化方法使发动机内部形成了蜂窝状、网格状等复杂结构，这些结构用传统工艺几乎不可能实现，但通过3D打印却能轻松成型。这些精心设计的内部结构既保证了足够的强度，又大幅减轻了重量，为发动机实现卓越的推重比奠定了基础。

业内专家认为，多学科拓扑优化与3D打印技术的结合代表了航空发动机未来的发展方向，这种创新思路不仅适用于微型发动机，也将对大型商用和军用发动机的设计制造产生深远影响。

严苛测试保障性能可靠
在首飞前，这款发动机经过了一系列严格的地面测试。中国航发中心搭建了专门的测试平台，对发动机进行了全面评估，包括起动性能、加速性能、稳态性能、耐久性等多个方面，确保其在各种工况下都能稳定运行。测试结果表明，此款发动机各项性能指标均达到或超过设计要求。特别是在高空环境模拟测试中，发动机表现出优异的高空适应性，为实际飞行奠定了坚实基础。



在内蒙古进行的首飞测试中，发动机证明了自己的实力。整个飞行过程中，发动机运行平稳，推力充足，各项参数均在正常范围内。最高飞行高度达到4100米，验证了发动机的高空性能，标志着中国自主研发的3D打印航空发动机正式跨入实用化阶段。

对全球航空制造业的影响
中国3D打印喷气发动机的成功不仅是中国的成就，也将对全球航空制造业产生深远影响，标志着增材制造技术在高端装备领域已从概念验证阶段进入实用化阶段，很可能引领全球航空制造业进入新的发展时代。

从全球视角看，这一突破将加速航空制造业的创新步伐。随着更多国家和企业认识到3D打印技术在航空领域的潜力，相关研发投入将增加，技术进步速度将加快。特别是在商用航空、无人机和国防领域，3D打印技术的应用前景广阔。

这一技术进步也将重塑全球制造业格局。3D打印技术的普及使生产变得更加分散化、个性化和本地化，可能改变传统的供应链结构。对航空制造业而言，这意味着更高的设计自由度、更短的研发周期和更低的成本，推动整个行业进入创新驱动的新时代。

南极熊点评
中国3D打印微型喷气发动机的成功研制，不仅是一项技术突破，更标志着航空制造领域新时代的到来。通过创新设计理念与先进制造技术的结合，中国航发集团成功探索出一条前所未有的技术路线，为全球航空制造业树立了新标杆。

这一成就充分展示了3D打印技术在高端装备制造中的巨大潜力，彰显了中国在航空领域的创新能力。未来，随着相关技术的不断成熟和应用范围的扩展，3D打印技术将引领航空制造业进入更加高效、创新、可持续的发展阶段，为人类航空事业的进步作出更大贡献。在这一重大技术突破之际，全球航空航天界都在密切关注中国的下一步动作！