曝光：大众汽车90台金属3D打印机，生产备用零件降低成本

可能很多人都想不到，大众集团目前在世界26个工厂投入了90台金属3D打印机，包括中国长春、德国莱比锡、慕尼黑、奥斯纳布吕克等地，用来生产备用零件，降低成本，未来将继续推广3D打印机在生产中的使用。

大众应用的3D打印机为打印金属材料的打印机，打印的零配件和实际零配件的承受能力一样，同时还能有效地降低原材料使用，大幅度减少零配件的重量，并且能大大减少产生的生产废件。大众金属3D打印机尤其适用于替代生产体型小、构造复杂、成本高的配件。

奥迪售后销售负责人Alexander Schmid说：“订购备用零配件是我们的一个设想，未来不用生产那么多必需的原装备用零配件。使用当地3D打印中心能够大大减少物流和仓库方面的支出”。

据悉，一台金属3D打印机目前为一台汽车生产200件配件，未来这个数字将达3000件。随着未来技术的发展，金属3D打印机有望打印生产整车，打造限量版汽车。

知名品牌德国大众是当前拥抱3D打印最积极的汽车企业之一，目前已经在原型开发和设备建设中用到了这项技术。近日，该集团再次向前迈进，宣布会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印技术来制造经典车型的零部件。

这项试点计划对于拥有老款大众汽车的人士来说无疑是福音。要知道随着时代的更迭，这些车几乎都已经停产，零部件当然也就越来越难以获得。但3D打印却可以轻松解决这个问题 — 只要有零部件本身或原始设计图，它就能将它们制造出来，而且速度快、成本低。

计划目前已经启动，而为了验证和测试3D打印的能力，经典大众汽车零部件采购经理Tobias Pape和他的团队已经完成了一个小的尝试，就是3D打印老牌大众汽车Corrado（上图，1988年生产，1995年停产）的齿轮（下图）。

“制造这个零件是一项真正的挑战，因为它很小，但却十分重要，无论内部还是外部的表面都必须十分细腻，”Pape表示，“不过最终，在多次尝试之后失败之后，我们还是成功了。”

不但使用了金属3D打印，大众一汽发动机公司也曾经使用Mankati 这种可以打印尼龙、PC等高性能材料的3D打印机，通过内部生产工具零件，生产研发方面的许多事宜可以跳过采购部门，省去了许多走内部流程上麻烦。并且在研发，测试等环节都获得了原来不可想象的效率提升。

来源：腾讯汽车
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