3D打印发展至今，金属3D打印机技术的专业性、加工工艺和材料以及使用环境有着非常高的门槛，与普通消费者和大众用户似乎有一定的距离，小编通过这次参观金属3D打印专家铂力特新区，对于金属3d打印技术和应用的理解更加深刻，上升为国家智能制造系统和装备的战略高度，也是十三五国家重点研发计划之一，具有超越传统技术的一系列优势和特征，可以应用于人类生产和生活的几乎所有领域，为未来综合国力的提升将产生深远的影响。
铂力特2018用户大户现场
2018年7月6日-7日，铂力特2018年用户大会在西安市高新区上林苑七路1000号铂力特新区举行，这也是铂力特新区首次和用户的深入互动，来自航空军用和民用发动机科研单位、航天卫星科研制造单位、电子工业、发动机、汽车及工业模具等多个应用领域的200多名工程及设计专家学者和铂力特用户齐聚铂力特新区，包括结构和材料设计工作航空工业成都所、国防科工局增材制造创新中心、中国运载火箭技术研究院、中国航发商发公司、中国空间技术研究院、沈阳航空、西北工业大学燃烧技术研究所等专业科研院所和机构的项目负责人。
铂力特新区办公大楼
铂力特用户走近铂力特新区办公楼
铂力特新区金属3D打印机打印中心
作为国内金属3D打印的领头企业，铂力特在本次大会集中展示了技术实力和工艺实力，目前拥有83台自主研发的金属3d打印机为客户提供服务，预计到年底将形成100台金属3D打印机智能制造中心，加工尺寸从300mm以下到1000mm、2000mm，而且通过优化的扫描策略和过程监控系统保证加工的零部件质量和力学特性，在产品的可靠性、一致性、安全性方面，技术处于世界领先水平，这次大会同时也为代表中国国力的航空航天等高精尖制造业提供了一次跨学科的专业学术交流机会。
铂力特用户参观铂力特新区加工服务展示区
铂力特用户参观铂力特新区加工服务展示区
早在2018年1月份，笔者就到访过铂力特新区，那时施工建设还未完成，这次已经完整了一期的施工和产业乔迁，形成了产、学、研一体化的科研生产机构，代表中国2025智能制造的领先企业形象，这是铂力特公司自2018年6月正式搬迁到自2017年投产使用的建筑平面达40000平米的智能化产业基地后，迎来的首批多个专业应用领的用户。
铂力特董事长、西北工业大学黄卫东教授
在本次用户大会上，铂力特董事长、西北工业大学黄卫东教授就“社会大变革时代与增材制造的角色”分享了对当下变革时代的观察和增材制造发展形势的预测，分析了世界战略格局、增材制造的历史与发展阶段以及应用潜力和优势，做了一场异常精彩的分享，代表着中国对增材制造的全面解读和深度理解。
铂力特总经理薛蕾博士做精彩分享
铂力特总经理薛蕾则向广大用户汇报了铂力特公司的最新发展和未来布局，增进用户了解、提振用户信心；铂力特协同西北工业大学及多个国家级设计中心的“铂力特协同创新设计研究院”也于7月6日揭牌成立。
铂力特协同创新设计研究院揭牌成立
铂力特协同创新设计研究院将立足于铂力特的金属增材技术和全套解决方案助力优化设计、工业设计等多领域创新设计的协同发展，以创新设计为牵引，专注产品创新服务和产学研一体化，解决技术难题，提高生产效率，提升制造水平，推动增材打印技术的工业化进展，加速智能制造2025进程。
中国航发商发制造公司副总工雷力明发表增材制造技术在商用航空发动机上的应用与发展趋势演讲
中国航发商发公司与铂力特建立战略合作伙伴关系，在设备、工艺、科研和课题四个层面进行深度合作，利用增材制造技术服务支撑动力装备复杂系统构件创新设计、制造和维修全流程优化，起到了应用示范作用。预计2018年完成5种设计优化方案，完成攻击数百件飞机喷油嘴的研发和制造，还包括中国自主研发的发动机CJ-1000AX／A、CJ-2000AX高压涡轮叶片冷却结构设计、成形压气机OGV出口总压受感部和火焰筒等高精尖零件的设计、成形和结构验证迭代优化工作，涡喷发动机实现全金属增材制造，零件数量大大减少，在大涵道比航空发动机、小涵道比航空发动机、导弹用涡扇发动机和燃气涡轮的设计制造发挥巨大作用，过去我们看到国外公司在该领域的案例较多，然而在增材制造技术实力和工艺方面，铂力特还具有非常大的优势，只是大部分案例都属于国家科研的涉密信息，所以我们很少能在新闻上看到。
铂力特用户参观铂力特的金属3D打印机S400
在技术方面，铂力特目前拥有SLM、LMD、WAAM三大类金属加工技术，能够实现超高精度、超大尺寸(世界上最大尺寸零件SLM成形能力)、超复杂结构和航空航天对金属零件的力学性能要求（力学特性优于锻件），金属3D打印制造技术的优势有以下几方面：
1、快速原型验证，缩短研制周期（工艺流程短、柔性高，可满足零件快速试制要求）
2、提升设计自由度，实现结构减重（实现复杂结构一体化成型和减重，提高可靠性）
3、降低复杂结构零件制造成本（材料利用率高、无模具，降低制造成本）
4、实现高附加值零件低成本修复（增材修复成本仅为全新零件制造的1/5-1/6）
铂力特副总经理杨东辉做主题分享：金属增材制造装备如何满足航空航天市场需求
铂力特副总经理赵晓明做主题分享：金属3D打印在航空航天领域的应用与挑战
中国运载火箭技术研究院某型号结构副主任设计师牛飞：设计革命，推动3D打印和战术幸好的共赢
中国空间技术研究院总体机械系统事业部新技术研发室副主任张啸雨：给予增材制造及三维点阵结构的轻量化结构应用研究
西北工业大学动力与能源学院教授索建秦：增材制造在航空发动机燃烧室中的应用
航空工业沈阳飞机设计研究所结构部副部长吴斌：军机结构创新与增材制造
7月6日下午和7月7日的“航空航天”分论坛和“创新设计分论坛”中，来自航天、航空、创新设计等多个专业领域的行业权威以及铂力特副总经理赵晓明、杨东辉，铂力特优化设计主管王佳骏带来了十三场高水平、高质量的主题报告，分享金属增材制造的应用探索、预测未来发展趋势，相互启发、思维碰撞。
铂力特新办公楼内部
铂力特新办公楼内部
2011年7月6日，铂力特公司在西安注册成立；在铂力特公司发展的第七年，铂力特将秉承“以用户为中心”的理念，不断推进技术创新、管理创新，以更加前沿、更加国际化的技术高度、质量标准、服务水准，为用户提供金属增材制造全套解决方案，为用户赋能。目前铂力特的技术实力已经具备和欧美国家金属3D打印企业竞争的实力。
铂力特新区
铂力特今天给用户准备的金属3D打印发动机模型
借用铂力特董事长、西北工业大学黄卫东教授的分享来做本次大会的总结：“展望未来，增材制造的当前工业应用只是未来宏大新世界的一抹晨曦，需要以下进步带来增材制造工业的爆发式增长，第一、增材制造技术要兼顾高精度、高性能、高效率、低成本、广泛材料、大尺寸和复杂精微结构制造；第二、建立与增材制造工艺高度适应的专用材料体系；第三、增材制造标准和认证体系的完善；第四、工业界和社会各界对增材制造的认识成熟；第五、建议真正有效的协同创新机制，实现科学基础研究、工程应用技术开发和工业化应用之间的无缝对接和良性互动；第六、形成完善的增材制造人才培养体系”。
只有这六大层面同时取得量变到质变的时候，增材制造才会成为除减材制造、等材制造之外的第三大制造加工体系，加速中国创造，在大国竞争中，发挥至关重要的决定性力量。
来源：中关村在线
| 
京公网安备11010802043351