3D打印跑道垫问世，可自我修复且寿命很长

来源：cxsw3d.com

军队的大部分分支机构已经开始依赖3D打印技术，因为它可以满足各种需求。虽然军事人员必须始终处于准备状态，包括使飞机着陆，但自我可持续性和便携性在该清单中占据重要位置。因为飞机可能无法始终在指定的机场降落，所以跑道垫是必要的；然而，从历史上看，他们运输起来很笨重。现在，总部位于印第安纳州普利茅斯的印第安纳技术和制造公司（ITAMCO）成为美国空军开发3D打印版本团队的一员。

3D打印是必须创建、使用、然后在短时间内折断的关键组件的明显选择。对于空军来说，在临时任务期间建立的远征机场（EA）需要跑道垫（通常由铝制成）。但是，这些便携式垫子必须符合空军要求，具体包括以下功能：

快速安装程序
易于存储
经受长时间起飞和着陆的耐久性
能够承受制动钩子撞击的强度

目前，ITAMCO工程师正在与普渡大学的研究人员合作，创建一个3D打印表面，与越南使用的AM-2铝制木板垫相比有所改进。普渡大学莱尔斯土木工程学院的教授帕布罗·扎瓦蒂里正在与ITAMCO的项目经理史葛哈特福德密切合作，以进一步开发无缝连接的上下表面。这两个小组正在通过依赖相变细胞矩阵（PXCM）几何的新技术解决方案实现这一目标。

ITAMCO和Zavattieri都看到了PXCM和板材或“滚动技术”在军事上的潜在优势，因为它能够处理由反复远征飞行操作引起的载荷和剪切应力。从本质上讲，这些垫子在4D领域“踏踏实实”，因为它们能够吸收环境中的压力，相应地变形，然后恢复到原来的形状或者正如ITAMCO在最近发布给新闻稿中解释的那样，这种材料能够“自我修复”。它不仅具有很强的功能性，而且产品寿命长，重量约为每平方英尺3.5磅（或更小），并且能够手动安装，使用寿命更长寿命。预计3D打印的气道垫可在60天内支持5,000次着陆和起飞循环。随着工程师继续参与该项目，他们将使用金属粉末在现场进行原型设计。

EOS StainlessSteel 316L VPro是我们与GKN合作开发的高效材料。使用316L VPro的应用程序，结合高度成熟的EOS金属3D打印技术，可以加快生产，降低生产成本。EOS北美市场总监帕特里克·博伊德说：“我们很高兴ITAMCO与EOS合作，共同致力于ITAMCO创造前瞻性思维解决方案的努力。他们并不害怕工程师然后采用以前没有解决方案的特殊解决方案。”

随着原型设计的继续，团队还将使用基于云的Sunata软件来定位这些复杂的3D打印几何体。 Sunata于2015年开发，以直接金属激光烧结3D打印机支持为中心，可实现轻松但最佳的定位。Atlas 3D首席执行官乍得巴登表示：“随着3D打印市场不断发展，新材料和独特的几何形状如PXCM日益增加。如果管理不当，这些新变量可能会导致报废，返工和上市时间缩短。”Sunata将确保建设成功，并且是该项目不可或缺的一部分。

3D打印在军用和民用飞机，航天器等部件的原型设计和制造中的重要性，说明了信任工程师在这项技术中的地位，因为他们在创造创新方面不断前进，从门闩到用于军用飞机的支架，以及专门用于建造火箭部件坚固与轻质的材料。

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