小批量生产时代，国外精密工程服务商每年3D打印2.5万个金属零件

2019年6月21日，南极熊从外媒获悉，英国增材制造专家Renishaw（雷尼绍）正在帮助精密工程服务提供商Frazer-Nash Manufacturing，为其客户Kwikbolt生产一种新型飞机模具设备。

使用Renishaw AM 400增材制造系统，与传统的减法制造方法（如CNC加工）相比，Frazer-Nash能够为飞机面板生产紧固工具，缩短了时间和成本。 Renishaw的AM销售经理Stuart Offer解释为什么增材制造被证明是该工具的有效生产方法，他评论道：“通过使用AM，Frazer-Nash能够以经济高效地生产小批量组件。”

Frazer-Nash总部位于英国，为各行各业提供设计，制造和精密工程服务，尤其专注于航空航天领域。 Frazer-Nash最初于2014年从雷尼绍采购了一种增材制造系统，获得了内部使用的AM 250系统。

自那时起，该公司与雷尼绍建立了密切的合作关系，并选择购买AM 400以帮助其为客户生产金属零件。 Frazer-Nash董事总经理Paul Mortlock评论道：“在过去五年中，我们与雷尼绍建立了密切的合作伙伴关系。”

Frazer-Nash制造工厂

Frazer-Nash与其客户Kwikbolt的项目被认为是其在增材制造领域最成功的项目之一。 Kwikbolt专注于使用现代技术和材料生产航空航天紧固件，旨在彻底改变飞机的装配。据报道，它是世界上唯一一家生产特定临时紧固装置的公司，用于在车辆装配期间对准飞机面板和机身。

使用Renishaw AM 400系统，Frazer-Nash能够为Kwikbolt生产复杂的紧固件工具提供有效的解决方案，同时简化组件的整体制造过程。与使用增材制造的CNC加工相比，定制工具的定制几何形状可以以相对较低的成本生产，同时所需的时间也较少。 Mortlock补充道：“Kwikbolt项目是一个真正的AM成功案例，使用3D打印意味着我们可以根据每个航空航天客户的要求轻松生产定制组件。Frazer-Nash现在每年生产25,000个AM零件，并扩大了零部件范围。“

Kwikbolt的飞机装配部件

雷尼绍的金属增材制造技术以前曾被航空航天领域的组织用于生产高性能零件。 2017年，塞维利亚的先进航空航天技术中心（CATEC）使用其RenAM 500 3D打印机帮助开发航空航天工业的高速涡轮叶片。零件的开发是Futuralve项目的一部分，该项目由西班牙政府的工业技术发展中心（CDTI）资助，旨在开发高速航空涡轮机的新技术。

2019年3月，雷尼绍举办了一个完全致力于航空航天增材制造的开放日。 150位嘉宾应邀在格洛斯特郡的公司创新中心观察尖端的先进制造技术，并展示了空客，GKN，劳斯莱斯，Castle Precision Engineering和山特维克的应用。

编译自：3dprintingindustry