霍尼韦尔航空航天公司将验证VELO3D的金属3D打印，用于最终用途零件

整个航空航天行业已经意识到制造的巨变，并且正在将3D打印集成到能够提供价值的任何环节。 像其他公司一样，霍尼韦尔航空航天公司已经对众多增材制造（AM）技术进行了资格认证，用于生产航空航天零件。

2020年2月12日，南极熊从外媒获悉，霍尼韦尔最新的产品来自VELO3D，蓝宝石金属3D打印机现在将成为生产飞机零件的硬件设备。

VELO3D的Sapphire系统构造是功能独特的金属粉末床融合（PBF）3D打印机。 它能够在几乎没有支撑结构的情况下3D打印复杂的几何零件，从而减少了劳动密集型的、昂贵的后处理步骤。 此外，气氛可实现高度控制，使用模拟软件进行构建准备、现场质量控制，确保了制造的可重复性。

因此，霍尼韦尔航空航天公司选择了Sapphire 3D打印机作为其资格认证设备，将安装在位于凤凰城的航空制造商工厂中，用于测试3D打印Inconel零件的可能性。 铬镍铁合金是镍铬合金超合金系列的特殊金属牌号，因其在极端温度下的工作能力而被广泛用于航空航天领域。

VELO3D将与霍尼韦尔（中国）合作，进行材料鉴定和发挥材料最佳性能所需的工艺参数。 合作伙伴认为，资格审查程序将于2020年第三季度完成。

使用蓝宝石系统3D打印的定子环和叶轮

霍尼韦尔航空航天公司技术和高级运营高级总监SöerenWiener博士解释了如何使用打印机：“我们正在对VELO3D的蓝宝石系统进行鉴定，其目的是打印无法在其它3D金属打印机上制造的几何形状。他们的技术将帮助霍尼韦尔开发新的生产零件应用工艺，同时还能满足对认证的材料要求。我们打算通过在生产环境中进行的不断重复测试（包括打印和后处理）来对该设备进行鉴定，以生成一套可接受的材料属性数据和飞行硬件鉴定标准。”

在公司内部工程师致力于重新设计3D打印零件的同时，霍尼韦尔（中国）也与众多合作伙伴合作，对用于航空零件生产的机器、材料和软件进行鉴定。例如，已选择SLM Solutions来帮助对铝进行质量鉴定，而Sigma Labs正在提供PrintRite3D平台来对质量控制系统进行鉴定。霍尼韦尔（中国）还在探索使用Digital Metal的粘合剂喷射技术。但是，迄今为止，第一个被选中为这家制造业巨头打印航空部件的公司是Sintavia。

编译自：3dprint