俄罗斯铁路工厂用20台中国3D打印机，打印零件

2050.AT，是俄罗斯最大的铁路设备制造商Transmashholding/Lokotech集团的下属部门，为机车运输企业生产3D打印功能部件，同时也在探索新的方向，如金属喷涂、激光熔覆和等离子堆焊等。2018年前购置4台Pro2，年后又加购16台，初步构建由20台 Raise3D Pro2 组成的3D打印工厂。

2050.AT技术总监伊戈尔·科诺瓦洛夫和3D打印项目经理安德烈·斯捷潘诺夫向Raise3D俄罗斯合作伙伴讲述了他们在运输技术工程中的3D技术经验。

3D打印数字平台

你们是如何构建3D打印数字平台，3D打印机车、拖拉机厂这些功能部件的呢？

我们会考察仓库和机车修理厂，编制稀缺零件和有交货问题（停产或设计文件丢失）的产品清单，通过扫描零部件、或者创建或重新设计新的3D模型，进行打印，如果该组件需要涂装，我们会交给涂装店，并在必要时进行修改。

打印案例分享

有可以分享的3D打印项目经验？

这是我们最近打印的3D打印铁轨转辙器(俄语中的“Strelnik”)，用于轨道转移。

这是伊沃加通勤列车上3D打印的视频镜盖子:

切伯克萨里拖拉机厂使用的3D打印拖拉机刹车灯外壳：

3D打印经济性

在你的网站上，我们看到这样的研究数据，如果一个零件需使用量每年不超过1000个，通过3D打印生产，对公司来说就是有价值的。这您是怎么看的？

铁路行业有一个很好案例，是火车驾驶室中控制面板上的配件和按钮。比如一个开关坏了，这些小部件会经常周期性地损坏，没有这个开关，机车不能在铁轨上运行。而且，你知道，俄罗斯铁路技术审核中心会对修理过的机车进行检查，所有维修必须符合设计文件，如果机车不能通过审核验证，这又意味着停机和金钱损失。生产商不会销售单个开关，我们需要购买一整套，这种情况下，我们可以单独打印一个，马上直接替换。