意大利电动摩托车赛推迟举行，仍在用3D打印制造零件

2020年4月7日，南极熊从外媒获悉，意大利电动摩托车制造商Energica将再次为2020年FIM Enel MotoE世界杯比赛提供其Ego Corsa摩托车和技术支持。赛事组织者原定于2020年3月26日开始，但由于新冠病毒的大流行，因此更换了新的比赛时间，目前日期尚未确定。

与去年的首届MotoE世界杯一样，自几个月前开始计划2020年比赛以来，意大利3D打印材料制造商CRP Technology一直是Energica的技术合作伙伴。

CRP Technology工程副总裁兼CTO Franco Cevolini评论说：“在2019年的竞赛中，RP Technology一直支持Energica Ego Corsa的开发。 目前，我们仍在与Energica携手合作，以达到与过去一样出色的新赛季。”

CRP集团和Energica

Energica是CRP集团的子公司，该公司于2010年成立，目的是生产高性能的可持续摩托车。因此，CRP Technology和Energica有着长期的合作伙伴关系； Energica生产100％的电动摩托车，部分零件使用CRP Technology的专有材料Windform 3D打印制成。

例如，Energica利用CRP材料对其电动摩托车Energica Ego以及其他模型（包括与三星电子合作开发的Bolid-E摩托车）进行零件3D打印。

最近，CRP披露了一个案例研究，其中Energica使用了其Windform FR2材料为电池组原型制造电池框架。该材料只在2020年初才发布，加入了用于增材制造的Windform TOP-LINE复合材料系列。 Windform FR2是为SLS 3D打印机设计的，是一种阻燃的聚酰胺基玻璃纤维增​​强材料，可以用于航空航天，汽车和消费品。在此之前，Windform FR1于2019年发布，它是碳纤维增强的聚酰胺基材料。

△CRP Technology使用选择性激光烧结技术和Windform®FR2制造的3D打印电池外壳进行测试，通过CRP拍照。

MotoE世界杯和Ego Corsa

MotoE所使用的赛车Energica Ego Corsa也使用了CRP的Windform复合3D打印机材料。它们在车辆的开发阶段被大量使用，并且在摩托车的最终使用组件中也得到了体现。

MotoE的第一届于2019年7月开始，由CRP担任Energica的技术合作伙伴。 2019年的MotoE世界杯最初在去年3月遭受挫折，当时参加比赛的所有18辆摩托车在赫雷斯（西班牙储存自行车的城市）的大火中被摧毁。但是，在CRP的帮助下，Energica得以在两个月的时间内重建了Ego Corsa摩托车。尽管今年由于新型冠状病毒危机而面临另一次挫折，但赛事组织者仍在努力对2020年MotoE世界杯进行重新安排，而Energica仍是比赛的车辆提供商。自2019年冠军结束以来，CRP一直在帮助Energica为2020年MotoE世界杯做准备。

编译自：3dprintingindustry