GE Additive宣布：航空业钛合金零件批量生产，效率创下新高

2020年11月17日，南极熊获悉，航空航天供应商Premium AEROTEC与3D打印机制造商GE Additive共同宣布，在航空业钛零件的批量生产中，生产效率创下新高

去年，他们在航空制造商空中客车公司的帮助下，成功地验证了在GE Additive Concept Laser M2系统上多激光3D打印钛零件，并一直在努力提高机器的生产率。

Premium AEROTEC的项目经理Thomas Bielefeld解释说：“借助这项先进技术，我们现在能够实现均质的准各向同性结构，在重叠区域具有出色的材料性能，与以前的质量没有明显的区别 。 同时，与我们的合作伙伴GE Additive合作，我们成功地将零件生产的生产率提高了30％以上。”

△在Concept Laser M2上3D打印钛部件，图片来自GE Additive

Concept Laser M2

GE的旗舰系统具有两台激光器和一个尺寸为250 x 250 x 350mm的构建体积，以及一个具有可变光斑直径的3D光学器件。目前这一代的机器，即Series 5，在设计时就考虑到了受监管的行业，并声称能够提供生产此类零件所需的精度、可重复性和安全性。

类似的多激光系统往往以更高的构建率为卖点，但直到最近，工艺鉴定主要限于平行装配，即腔室中的每个零件都被分配到自己的激光器。这意味着单个大型零件的制造通常不能从第二个激光器的存在中获益。

△Concept Laser M2 Series 5，图片来自 GE Additive

航空业的高产量生产

去年的鉴定帮助解除了这一限制，因为使用这台设备的两台激光器成功地制造了一个大型部件。重叠区也就是缝合区，要想成功，必须依靠极高精度的传感器校准。对工艺热等因素的补偿也是必须的。

Premium AEROTEC已经表示计划使用验证系统为空客A320系列生产多激光部件。目前，合作伙伴还一起致力于进一步提高机器的建造率，使工业增材制造成为全球航空航天和航空制造商更具吸引力的选择。

GE Additive公司高级大客户总监Udo Burggraf补充道："我们对与Premium AEROTEC合作达到这一里程碑感到兴奋和满意。我们将这一成功主要归功于Premium AEROTEC和GE Additive的团队，多年来，他们在这个项目上进行了良好而密切的合作。这不是第一次成功，当然也不会是最后一次。"

就在上个月，航空航天制造商波音公司将3D打印机OEM厂商Stratasys的Antero 800NA热塑性丝材合格地用于飞行部件。因此，基于PEKK的聚合物现在可以用于增材制造波音公司飞机上的终端部件。

在其他方面，材料公司Hexcel最近推出了一种新的导电聚合物基碳纤维复合材料，设计用于3D打印飞行用航空部件。HexPEKK EM能满足先进飞机应用的静电管理、电磁（EM）屏蔽和辐射吸收需求，因此特别适合应用。


编译自：3dprintingindustry