3D打印LEAP发动机接200台订单，通用航空航天收入增长 27%

2022年8月2日，南极熊获悉，通用电气(GE) 宣布航空航天业务收入在 2022 年第二季度增长了 27%，原因是向知名客户大量销售了200台采用3D 打印技术的发动机。

通用电气最新的财报显示，在 2022 年第二季度创造了 186 亿美元的收入，比 2021 年第二季度报告的 179 亿美元高出 5%。在公司的财报电话会议上，首席财务官 Carolina Dybeck Happe 解释增长是由公司航空航天部门的业绩推动的，这个部门的发动机和相关服务的需求“大幅上升”。

通过向主要客户达美航空公司和卡塔尔航空公司出售超过 200 台采用 3D 打印的CFM International LEAP-1B 发动机，通用电气的航空航天收入也将在未来几个季度得到提振。

这些发动机采用3D 打印燃料喷嘴，据说比CFM56替代品的燃料效率高 15%。作为 2022 年 7 月达成的协议的一部分，这些发动机将很快安装到客户的波音 737-10飞机机队中，从而使它们能够以更可持续的方式飞行，并考虑到燃油经济性。

GE 航空首席执行官 H. Lawrence Culp, Jr. 说道：“通用电气团队在第二季度实现了强劲的订单、收入和利润增长，以及正的自由现金流。航空航天是我们本季度业绩的主要推动力，因为行业复苏势头强劲。”

△CFM International 的 LEAP 1-B 发动机，图片来自 CFM 国际

GE 2022 年第二季度财务业绩

GE 没有提供GE增材业务的细节，但可以通过相关部门的表现来评估公司的 3D 打印发展。在对公司进行重组后，分四个部门报告业绩。

在目前包括电力、可再生能源、医疗保健和航空航天在内的这些领域中，航空航天是通用电气在 2022 年第二季度表现最好的，带来了 61 亿美元的收入。由于公司最近进行了重组，因此无法比较 2021 年第二季度之前的数据，但据报道，在市场复苏的情况下，引擎硬件和服务收入确实同比大幅增长。

航空航天部门还具有 3D 打印的意义，因为GE 于 2016 年收购了 Arcam 和 Concept Laser，并从那时起主要使用获得的技术来生产航空部件，例如GE9X 发动机的元件。虽然公司的财报电话会议没有提及 GE9X 的收入，但它确实继续销售M-Line系统，因此航空航天收入可能是 3D 打印机销售的最佳指标。

在其他地方，通用电气的医疗保健和电力部门与 2021 年第二季度持平，但通用电气航空航天部门的强劲表现被可再生能源收入下降 23% 所抵消。在公司的财报电话会议上，Happe 表示，这是由于收到的付款进度较低和北美市场动态，由于获得了升级水电站的合同，问题略有缓解。

GE 的 3D 打印技术在 2022 年第二季度取得进展

通用电气没有在财务报告中报告3D 打印活动，但通用航空子公司和通用增材业务部门在 2022 年第二季度报告了技术的进步，这可能促进未来的增长。在本季度初，GE航空业务Avio Aero看到部分 3D 打印的 Catalyst 发动机被空中客车公司选中，以推动 Eurodrone 监视无人机。

不久之后，GE还成为第一家通过新加坡工厂为商用喷气发动机维修提供金属 3D 打印的公司。通用电气航空业务负责人陈庆南表示，它将在“维护、维修和大修业务有很多应用，不仅在航空领域”。

GE增材在此期间同样忙碌，与Orchid Orthopedic Solutions签署了一项协议，致力于推动 3D 打印在医疗植入物领域的采用。GE 的可再生能源部门也是如此，不仅开设了一个新的风力涡轮机研发设施，专门用于 3D 打印混凝土基础，而且还投资了建筑 3D 打印公司 COBOD。

△Protolabs 工程师使用Concept Laser的3D打印机。照片来自 Protolabs

预测持续的困难

尽管航空航天部门在第二季度表现出色，但 Culp Jr 在通用电气的财报电话会议上说道：它“在除自由现金流外的所有指标上继续朝着 2022 年展望的低端发展。” 即便如此，这位首席执行官解释说，可再生能源订单的延迟，以及通用电气试图保护客户免受供应链问题影响的努力，现在可能会推迟 10 亿美元的收入。

尽管如此，公司在此期间仍吸引了 187 亿美元的订单，有机增长 4%。Happe 还表示，季节性因素将在下半年为 GE 的增长数字带来“非常显著”的改善。

“以 2021 年为参考点，我们在下半年拥有超过 100% 的自由现金流和 80% 的净收入，”Happe 总结道。“所以这种情况并不少见，我们确实预计增长会出现强劲的连续改善，全年继续加速，除可再生能源之外的所有领域都会有所改善。”