2024 TCT亚洲展：中航迈特推出多款金属3D打印粉末合金新材料

2024年5月7日—9日，2024 亚洲3D打印、增材制造展览会 (TCT Asia 2024) 在国家会展中心（上海）顺利召开。南极熊3D打印网作为本次展会战略合作平台，在现场进行了大量直播和报道。

在本次展会现场，中航迈特推出三款金属3D打印粉末材料，包括镍基高温合金新材料MT-IN939、钴基高温合金新材料MT-X40、新一代高温结构材料MT-Ti2AlNb。

△2024TCT亚洲展现场 MT-IN939高温合金粉末创新发布

镍基高温合金新材料MT-IN939
Inconel 939（IN939）是一种镍基高温合金，主要由镍、铬、钼和铝等元素组成，材料在高温强度、耐腐蚀性及抗氧化性、疲劳性能和蠕变强度、冷热加工性能等方面具有出色的平衡表现，非常适合制造在850℃以上高温环境下工作的燃气涡轮发动机部件等，在航空、航天、能源及化工等领域应用广泛。

由于增材制造“逐层叠加、逐层累积”的工艺成形特点，传统的IN939合金牌号在使用过程中往往会出现微裂纹、高温力学性能不足等问题；中航迈特以用户需求为导向，聚焦合金成分设计、打印工艺及热处理工艺探索，创新开发出自主化MT-IN939高温合金粉末，粉末综合性能优异，满足SLM成形研究及生产需要。

△MT-IN939高温合金粉末

材料特性
一种镍基高温合金材料
具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性和高温强度

典型应用
航空、航天、能源和化工等领域

技术突破
优化合金成分、热处理及3D打印成形工艺
提升材料综合性能
解决材料打印开裂问题

化学成分（wt.%）

物理性能

打印参数

金相组织

力学性能

先进制备技术
采用行业领先的自主化雾化制粉技术
粉末成分及粒度、宏观形貌、缺陷控制等
物理、化学指标满足金属3D打印需求

适配打印设备
依托自主化激光选区熔化设备
探究SLM工艺窗口
开展激光功率、铺粉层厚等系列工艺优化
有效改善了粉末打印开裂问题

钴基高温合金新材料MT-X40
X40是一种固溶强化加碳化物强化形钴基高温合金，具有良好的抗冷热疲劳性、中等应力水平、抗氧化性、耐磨损性及防硫化能力，用于长时间高温( 600~1000℃) 极限载荷零部件的制造，是燃气轮机第一级喷嘴的最佳选择。

针对高温合金材料在打印过程存在的开裂等普遍问题，中航迈特材料研发团队通过深入研究粉末原材料成分、制备技术、打印工艺等，创新开发了SLM成形用新型MT-X40钴基高温合金材料，产品性能优异，满足客户要求。

MT-X40 高温合金粉末

材料特性
一种钴基高温合金粉末材料
具有良好的抗冷热疲劳性能、中等应力水平
抗氧化性、耐磨损性及防硫化能力

典型应用
航空发动机叶片、涡轮盘、喷嘴导管
燃烧室热端核心部件等

技术突破
优化合金成分、热处理及3D打印成形工艺
解决材料打印开裂问题

化学成分（wt.%）

物理性能

打印参数

金相组织

力学性能

先进制备技术
采用行业领先的自主化雾化制粉技术
粉末成分及粒度、宏观形貌、缺陷控制等
物理、化学指标满足金属3D打印需求

适配打印设备
依托自主化激光选区熔化设备
探究SLM工艺窗口
开展激光功率、铺粉层厚等系列工艺优化
有效改善了粉末打印开裂问题

新一代高温结构材料MT-Ti2AlNb
Ti2AlNb属于Ti-Al系金属间化合物材料，具有高比强度、低弹性模量和热膨胀系数、优异的抗蠕变性能和高温抗氧化性能，服役温度范围为600-800℃，是航空、航天飞行器理想的新型轻质、高温结构材料，有望部分替代镍基高温合金用于制备航空发动机高温结构件，实现发动机的大幅度减重，具有非常广阔的应用前景。

相较于传统制造工艺，增材制造技术成形的钛铝合金可获得更高的拉伸强度，加工周期短、成本低、加工精度高、成形性更好，但存在打印孔隙、开裂及组织不均匀等问题；通过优化粉末成分、制备技术、打印工艺参数及热处理制度，中航迈特开发了新一代增材制造专用成形材料MT-Ti2AlNb 钛合金粉末，有效解决了合金在增材成型过程中的孔隙和开裂等问题。

△MT-Ti2AlNb 钛铝合金粉末

材料特性
一种Ti-Al系金属间化合物材料
具有高比强度、低弹性模量和热膨胀系数
优异的抗蠕变性能和高温抗氧化性能