紧急着陆后的鹞式战机利用3D打印帮助快速修复

南极熊3D打印网报道

紧急着陆后的鹞式战机需要3D打印修复

    五月份，海军上校William Mahoney在Bataan（巴丹号航空母舰）上驾驶AV-8B Harrier（鹞式战机）进行低空飞行，但是飞机的鼻轮展开失败，他被迫做了一次令人印象深刻的紧急迫降。很多人都看过了这次紧张的紧急迫降，但是谁知道这次损坏的战机是用3D打印后续修理的呢？
    要尽快地修理战机，让它可以重新归队，Bataan上的技术人员和北卡罗来纳州切里岬海军陆战队机场
Fleet Readiness Center East（FRCE，舰队准备中心东）的设计师会3D打印专业成形工具，帮助替换战机循坏部件。首先，FRCE的航空工程师Doug Greenwood与Bataan上的一个团队合作，将AV-8B Harrier的前锥体移除，从而评估战机的内部情况。Greenwood解释：“强行着陆损坏了前锥体的部分结构框架。”
    团队指出，战机的框架只有一个区域被显著的 损坏了，因此他们着手使用FRCE的后背框架替换损坏的部分。Greenwood继续说：“金属板加固物‘加倍装置（doubler）’要用来加固框架未损坏的部分。FRCE的困难便是制造出加倍装置并将带到船上，从而进行修理。”为了将加固装置带到航空母舰上，FRCE工程师使用了原始设备制造商的CAD模型。在6月25日收到了原始设备制造商的3D模型之后，FRCE就可以开始着手金属板成形刀具的新设计。然后，他们就可以准备3D打印出部件，运往Bataan了。

紧急着陆后的鹞式战机需要3D打印修复

    Greenwood描述了过程：“道具是使用经过选择的聚碳酸酯材料制造的，因为其具有高抗压强度，可以承受高达4,000磅每英寸的高压。”3D打印成形刀具，一个部件需要5个小时，而第二组则需要30个小时。到了7月28日，我们就会利用这些3D打印刀具将平板型式变形成适当的加固装置部件，可以在变形过程中进行良好的质量控制。在新部件进行热处理和涂漆处理之后，就可以运送到Bataan上了。
    据南极熊3D打印网了解，没有3D打印的话，整个过程会需要更长的时间，“使用传统的非数字道具设计和建造技术，这些加固件的制造可能需要2、3个星期才能完成。使用3D数字数据和增彩制造技术，时间和成本都能明显地降低。”他补充，“7月2日，收到框架的固体模型的一周之后，两套模型就已经开始送往Bataan，准备可以修复战机了。”

    via 3dprintingindustry.com

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