3D打印 助力 Koenigsegg One:1 破时速 450 KM

3D打印 助力 Koenigsegg One:1 破时速 450 KM

    科尼赛克（Koenigsegg），和帕加尼（Pagani），世爵（Spyker）齐名的超级跑车制造商，旗下的 KoenigseggCCR跑车曾在2005年于意大利创造过 387.87KM/h的量产车最高时速纪录。


    和许多顶级跑车制造商一样，Koenigsegg是一家类似于作坊式的小厂商，全部员工仅有30多名，加上兼职也不过50名，因此，定位和员工数量决定了他们无法像大众或者丰田那样建立巨大厂房，流水线生产零部件。


    因为 Koenigsegg跑车产量不高，价格昂贵，对零部件的技术要求很高，所以他们需要在零部件生产上花不少功夫。在其2014新款 Koenigsegg One:1跑车上，我们看到了一项熟悉的技术—-3D打印。


    我们对于3D打印的认识或许还停留在这么一个层面，粗糙，精度低，塑料，小部件。在前不久出现的一个视频中，该跑车厂商的创始人 ChristianVonKoenigsegg向大家说明了他们是如何将3D打印视作是生产过程中不可分割的一环。


    如果是大众或者通用，他们可以组建一个团队花六个月为某一款车型设计一个油门踏板，但是在Koenigsegg这是不可能的，这个仅有50名员工的团队必须要发挥自己的创造性。


    塑料当然是最好打印的了，目前 Koenigsegg已经开始打印ABS工程塑料进行先期的测试，这意味着如果打印的 ABS塑料能够适合 Koenigsegg One:1跑车的话，那么最终他们就可以使用3D打印的铝合金材料。


    对于 Koenigsegg 来讲，3D打印不仅仅是为了简化开发生产过程，更是为了提高一部分的跑车性能。


    在 Koenigsegg One:1这样的顶级跑车身上，马力、车重和强度都是必须要考虑的问题，同时其中也存在着矛盾。为了达到功重1:1的目标，也就是让每1马力带动1千克的车身重量，并且最高时速达450KM，拥有0-400km/h仅20秒的惊人加速能力，，他们要想尽一切办法减轻车身重量。3D打印的钛铝合金排气管是这辆车上采用的最大件的部件之一，光是这一块，就比之前的铝部件要轻上1公斤。

3D打印 助力 Koenigsegg One:1 破时速 450 KM

    因此，3D打印为高达1360马力Koenigsegg One:1做出了不小的贡献。下一步，Koenigsegg决定打印涡轮增压器的叶片，因为这一部件非常不好加工。


    当然，和我们一些玩具似的塑料 3D打印机不一样，工业级的金属3D打印对技术的要求更高，花费的时间更多，同时，造价其实也更昂贵。不过买得起 Koenigsegg One:1的人对于价格也不是那么敏感了。


    从这里可以看到的是，3D打印技术对于Koenigsegg这样的小型厂商的意义，在大车间流水线之外，3D打印无疑将会是轻量化厂商的福音。

文/中国3D打印网