本帖最后由 莫七熊 于 2015-5-31 17:12 编辑
除了医疗和航天领域,3D打印技术在汽车工业的应用比在其它任何方面都要更加广泛。一些如福特、劳斯莱斯的大公司,专业车队和初创企业都在积极地尝试将这项技术应用到复杂零部件的设计制造中去。
这周,又一个这样的情况出现在了大众面前。波兰Rzeszów University of Technology的PRz Racing Tea正在计划参加Formula Student 2015竞赛,首先将于7月9日-12日在Silverstone Circuit举行,然后会于9月在意大利举行。竞赛由机械工程师协会和国际自动机工程师学会组织策划,吸引了来自全球各地的学生,而且奖金丰厚。
团队6名成员都是男性,队长为Thomas Krzosek。他们将制造一辆汽车,在包括燃料使用、加速性能、耐久性和外观等方面与其他团队展开角逐。
重量和定制化无疑是需要考虑的关键因素,团队也明白,3D打印将在其中起到重要作用。事实上,他们已经使用3D打印制造出了车辆的其中一个关键部分-进气系统。
了解车辆的人都清楚,高质量的进气系统非常重要。车辆的热效率、功率、扭矩以及所有可见部分的提高都与进气系统密不可分,这也是团队决定使用3D打印技术制造它的原因。
由于规则异常严格,他们必须要有独特的进气系统,3D打印无疑是最好的选择。一开始他们选择了用FFF Jelwek打印机,使用ABS热塑塑料打印车辆组件。但热塑塑料打印出来的物体通常不会十分精确,而对于进气系统而言,良好的真空密封是必须的。
于是,经过了对不同材料的测试,他们最终选择使用了一种橡胶印刷类材料NinjaFlex。在Prusa Jelwek i3 FFF3D打印机的帮助下,他们制作了一些机械垫圈,并放在了其它组件的连接处,之后再用螺丝拧紧组装起来。NinjaFlex的弹性和类似橡胶的特性使得组件之间具备了良好的空气密封性,几乎达到了系统所需的真空密封。
团队成员希望这能令他们最终在为期6周的竞赛中获胜。
via 3dprint
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