3D打印技术正在被越来越多地用于汽车工业。到目前为止,许多实用的3D打印部件都已经出现,比如方向盘、座椅等,但3D打印的塑料汽车引擎却尚未诞生。不过现在,Solvay Specialty Polymers公司正在进行的Polimotor 2项目将有可能令其成为现实。
Polimotor 2项目的当前内容是制造3D打印的燃油燃油进入流道,最终目的则是制造出用于赛车的全塑料引擎。前者将由复合部件制造商Arevo Labs负责,使用Solvay公司的KetaSpire 聚醚醚酮(PEEK)材料制造;后者则会将其安装到内部并有望于2016年正式亮相。项目将由早在十年前就开始研究全塑料引擎的工程师Matti Holtzberg领导。
“在过去,燃油进入流道是由铝制成的,但目前却大多是通过注射成型法利用尼龙材料制成的,”Holtzberg表示,“现在,情况正在又一次发生改变,因为许多汽车厂商已经研发出了更好的材料,比如Solvay的PEEK材料就能经受住由涡轮增压器和引擎小型化带来的更高温度。”
PEEK对汽车燃料有很高的抗性,能够在240℃的高温下连续使用,所以可以满足Polimotor 2项目中燃油进入流道需要经受活塞附近150℃高温的要求。
燃油进入流道是由冲压室构成的。它是一种密封结构,能够在空气入口和气缸之间分配一个恒定的空气流量。燃油进入流道的具体功能是在气流进入发动机的时候,精准地将燃油喷出并与前车混合。比起传统的铝制结构,使用3D打印结构替代将带来许多好处,比如可让重量下降50%。
这种部分3D打印的全塑料引擎Polimotor 2的重量将是63-67Kg,会比标准的金属引擎轻41Kg。
延伸阅读:
《3D打印究竟适合哪些汽车应用?》
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via 3ders
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