南极熊去参加3D打印的展会，经常看到英国Renishaw公司使用金属3D打印的自行车架组装而成的一辆自行车，大众媒体亲切的称之为“3D打印自行车”。
该车架实现质量最轻、硬度最高，但其零件仍需手动组合在一起。这项目是Renishaw公司(英国唯一一家使用金属零件3D打印制造商)和自行车设计公司Empire Cycles合作，基于后者MX-60车型设计，该自行车架可承受900 MPa以上的拉伸强度。
而近日，据外媒报道， 空中客车集团子公司APWorks近日宣布已成功打造出全球首辆“3D打印摩托车”——Light Rider，车身总重量仅为35公斤，比普通的电动摩托车轻30%。APWorks表示，这辆摩托车的框架由该公司的Scalmalloy（一种耐腐蚀铝合金颗粒）材料制作而成，车框架重量仅为为6公斤，另外还搭载了一个6千瓦的电动马达。据南极熊观察，这次空客拿出的“3D打印摩托车”依然是用3D打印技术制造的车架，车架外形结构比上面的自行车要更复杂一些。
Light Rider摩托车的框架被描述为一种“有机外骨骼”，模仿动物骨骼结构的仿生力学结构，在保证强度的情况下有效降低了车架的重量。APWorks公司的算法确保了该车的最佳结构，使重量大大减轻。 同时这辆摩托车足以支撑一个成年车手进行日常骑行。
与其说是摩托车，不如说是一辆电动自行车，APWorks表示这辆摩托车的每个部分使用了3D激光打印系统打造而成（南极熊认为这是扯淡的，只有车架、电池盒、座椅有可能是3D打印的）， 这种系统能够同时融化数百万颗铝合金颗粒。
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