给美国的超级高铁设计方案泼冷水

看了美国的超级高铁设计方案，美国电影有类似的，地球被毁灭了只剩下英国和殖民地澳大利亚，然后修建地心穿梭机十二小时内到达.
关于速度，好像里面提到运行速度是0.91马赫，其实目前的民航客机（比如新一点的738或者739）也完全能达到这个水平。所以关键不在于高速，而在于随时运送。
低密度空气没有音障，超一马赫应该也没有问题，不过那预算肯定是巨坑，技术成熟的化我朝可能能实现美帝不一定。
原文说：A hard vacuum is avoided as vacuums are expensive and difficult to maintain compared with low pressure solutions.
所以低压和真空是互相矛盾的两种状态，Hyperloop只会用低压，不会采用真空，因为过高的维持成本。
要知道，每一次发车，列车都会将站台上的空气抽入轨道；而且要维持车厢内部标准气压以供乘客正常呼吸，但车厢外部如果是真空的状态的话，对壳体的抗压要求非常之高。
按每天平均运量1万人，双向就是2万人，假设每人票价是100美金，那么一年是7.3亿美元，实际投入x2,100亿美金，利润率30%计算，需要45.6年收回成本。加上建造期，估计要超过50年。
一，2分钟一班不怕追尾？
二，只航行23英里？230都不止吧？三藩市到洛杉矶也不近的，太近了还没加速完就要减速了。
三，超低压环境？维护成本太高了，设备故障怎么办？船舱内必须是常压，管道内又要实现超低压，现在的科技水平做不到。
四，面对现在还没有的技术，钢铁侠给出的只是完全制造的成本，但是研发，试验，征地，培训，管理，后勤体系，产业链跟进，站台及各项配套设施等等，哪个不要钱？这个价钱乘以10倍不一定够用，况且一次只能乘坐那么少人，100年都不能回本啊！
还不如建高铁或者飞机场。