3D打印动力电池有望站上风口

3D打印动态
2022
08/05
10:39
分享
评论
来源:上海证券报

上海证券报消息,近期A股3D打印板块的“走红”,让投资者对这个“既熟悉又陌生”的高科技板块迸发出浓厚兴趣。

“3D打印在哪些行业还有爆发潜力?”成为投资者普遍想了解的话题。对此,有市场人士告诉记者,3D打印与当下火热的新能源汽车动力电池或将擦出“火花”。

3D打印与动力电池
能“玩”到一起?

事实上,全球范围内已有多家公司正在尝试通过3D打印技术生产制造动力电池,包括瑞士黑石能源、美国固态电池技术开发商Sakuu  Corporation、英国3D打印机制造商Photocentric、长春交大高能科技有限公司(下称:“交大高能”)在内的多家企业已有所收获,并希望能将相关产品设备推向市场。


20a6cd3f04b9126fde430ad349d3dbd2.jpg


3D打印动力电池正处加速发展期

动力电池体积大、质量重、续航表现、价格高企等实际存在的问题让更为高效、精确的3D打印技术“有机可乘”。

那么3D打印动力电池有何优势?

现在行业人士普遍认为,原材料易获得、制造工艺环保且经济、安全性更高、能量密度显著提高。据相关媒体报道,全球范围内已有多家公司正在尝试通过3D打印技术生产制造动力电池。

首先来看瑞士黑石能源。为了进军电动汽车市场,瑞士黑石能源于2019年成立了德国研发子公司黑石科技,该公司目前正在开发的最有前途的技术就是其专有的3D打印技术,该技术可用于生产液体电解质电池和锂离子固态电池,具备将电池能量密度加倍并将锂离子电池制造成本降低一半的潜力。

据了解,黑石能源已在2020年11月开设第一家位于德国的3D打印电池生产工厂,并且将结合德国的汽车制造业开发下一代电动汽车的动力电池研发,其奋斗目标是在2025年之前将一种新的3D打印钠离子电池推向市场。

美国固态电池技术开发商Sakuu Corporation 则预计其研发的高性能3D打印电池将于2023年出货。

回顾来看,Sakuu Corporation今年3月宣布其在锂电池开发方面达到了新里程碑,已实现800Wh/L的基准能量密度,远高于目前市场常见锂电池500-700Wh/L的能量密度。“这为实现2023年超过1200Wh/L的全3D打印固态电池目标迈出了重要一步。”Sakuu Corporation如是称。

有消息称,Sakuu Corporation采用3D打印方式生产的电池,与传统锂离子电池相比,体积减半,重量也减少到了三分之一,而电池的能量密度是现有锂离子电池的两倍。

同时,3D打印动力电池也获得资本的青睐。据报道,美国3D打印材料开发商6K于今年5月在D轮融资中成功融资1.02亿美元,以扩大3D打印金属粉末和锂电池阴极材料的生产能力,从而应对锂离子电池市场需求的快速增长。

国内公司也在积极研究布局3D打印动力电池产业,其中最具代表的就是交大高能。资料显示,交大高能由西安交大长春3D打印创新中心孵化而来。公司称,其拥有电极创新设计算法和电极材料微纳3D打印等核心技术,能够提升动力电池的安全性能、提高50%以上的能量密度、降低40%以上的生产成本。

不过与国外厂商不同,交大高能并不直接制造电池,而是帮助电池企业制造出更好的电池,其主要产品为3D打印设备,以及为电池厂提供“数字化智造系统”。


1a310588154cd3d984d2a069b96b41f8.jpg


在打印设备方面,交大高能在2021年12月获得“一种用于复合材料的锂离子电池正极3D打印设备”的专利授权。同时,该公司拥有自主研发的3D打印电池技术和基于3D打印技术的数字智造解决方案,以通过3D打印来革新电池正负极制造环节。

这些A股公司或有实力深入探索

“相比于国外3D打印电池企业正在谋求工业化进程中的突破,我国3D打印动力电池技术水平尚处于前期孵化阶段。”有熟悉3D打印行业人士告诉上证报记者,除了交大高能等公司外,目前国内涉及相关领域的企业较少。

就3D打印动力电池业务的发展,国内3D打印龙头、科创板公司铂力特相关负责人告诉记者,从原理上来看,3D打印动力电池对提升动力电池能量密度是没有问题的,但在工程上还是有很多问题需要解决。“我们现在还没有做这方面的具体工作,还需要深入研究了解下。”该人士称。


3c0e5dfb4a76684b4d211f6adee8785f.jpg


实际上作为国内生产规模领先的金属增材制造商,铂力特产品布局全面,涵盖了3D打印设备、3D打印定制化产品、3D打印原材料等,已构建起完整的金属3D打印产业生态链,并为航天航空、医疗齿科、工业模具、汽车制造、能源动力等行业客户提供了相应产品和服务。

银邦股份在3D打印领域亦有布局。公司在近期回复投资者提问时表示,公司参股的飞而康快速制造科技有限责任公司主营业务是金属3D打印(增材制造),通过3D打印生产的零部件可应用于飞机、火箭、航空发动机等航空航天领域,飞而康是C919金属3D打印零部件合格供应商。公司目前持有飞而康约19%的股份。


95a6acbf1671180baf2fc46a15fb3646.jpg


锐科激光在3D打印领域也布局良久,公司在今年4月推出的新型3D打印激光器产品RFL-C500AM ABP,可应用于医疗、航空航天、传统制造业、汽车、牙科等领域。

此外,秦川机床、华工科技、银禧科技、机器人、光韵达等A股公司在3D打印领域也有相关布局。

对于3D打印动力电池的产业前景,有市场相关人士告诉记者,3D打印电池产业有望成为动力电池行业下一个风口。该人士进一步表示,虽然3D打印电池技术对于国内相关企业具有一定挑战,但随着动力电池需求不断增长及3D打印行业技术研发的不断深入,国内厂商有大把机会进行深入探索。




上一篇:干货:9种3D打印铜/铜合金的技术介绍
下一篇:金属材料高通量制备技术及应用案例
回复

使用道具 举报

推动3D打印

关注南极熊

通知

联系QQ/微信9:00-16:00

392908259

南极熊3D打印网

致力于推动3D打印产业发展

Copyright © 2024 南极熊 By 3D打印 ( 京ICP备14042416号-1 ) 京公网安备11010802043351
快速回复 返回列表 返回顶部