荷兰3D打印混凝土桥通车，专为自行车通行设计，可承载2吨

老人们常用“我走过的桥比你吃过的盐还多”来形容自己的人生经历之丰富，足见桥在人们心中的重要性，如今3D打印技术已经渗透到桥梁制造领域，在国内外爆出了不少案例，3D打印正在用实力向世人证明它的存在：

前不久，南极熊报道了荷兰建造全球首座混凝土3D打印桥梁的消息，如今这座桥梁终于建好通车了! 该桥专为自行车通行而设计，但是承重可以达到2吨，在全球3D打印造桥领域已经属于突破性进展。

△自行车穿行3D打印混凝土桥

荷兰官员在10月17日为这座混凝土3D打印桥梁建成通车举行了庆祝仪式。

据南极熊了解，这座桥梁由荷兰埃因霍温理工大学（TU/e）与荷兰建筑集团BAM Infrastructure合作建成，3D打印一座混凝土自行车桥。于今年6月动工，工期约3个月由高强度、预力混凝土建成。它位于紧邻埃因霍温的Gemert镇，长8米，宽3.5米，将采用先打印出各组件再运到目的地组装的方式完成。

△正在3D打印桥梁组件

这座桥梁专门为自行车骑手打造，相比于传统混凝土桥梁的建造方法，3D打印在材料用量上有着非常巨大的优势，埃因霍温理工大学在官网表示：“3D打印桥梁的优点之一是，需要的混凝土比一般技术少，因为以往需要填满模块。打印机只需堆积需要的混凝土。”

△3D打印桥示意图

其实，在全球来说，3D打印桥的新闻已经出来不少，但各自的设计理念、用途，所使用的材料等都大不相同。

同样在荷兰，设计师JorisLaarman运用建筑用六轴焊接机器人打造了一座金属3D打印桥，这座桥设计将有24英尺长，可以支持阿姆斯特丹居民正常行走通过。桥梁的设计非常的美丽、复杂，每个细节看起来就像是手工制作出来的一样。而这正是3D打印建筑的巨大优势，只要有合适的设计图，理论上你可以做出任何形状的外观出来，而这是传统建筑无法做到的。

他的计划是在2017年，将设计好的建筑专用3D打印机器人带到阿姆斯特丹运河的边缘。然后只要启动机器离开，两个月后一座精美的钢铁大桥将会出现在水面上。而且这不是概念性的作品，而是实实在在可以正常使用的大桥，阿姆斯特丹人民可以在其上面行走并使用几十年的时间。

其实在中国，3D打印造桥的事件也发生多起，2017年8月10日，江苏首座3D技术“打印”出来的桥昨天上午在南京举行竣工庆典，这是南京危桥改造中首次应用这样的“黑科技”来造桥栏，桥体路面还是原装的只有桥栏是3D打印造的。在六合雄州街道瓜埠社区的丰原路桥上，崭新的桥栏十分坚固。南京嘉翼精密机器董事长李进表示，如果按照传统技术来改造这座危桥，成本就要15万元以上，施工工期最少也要1个月，而现在使用3D打印技术来建设，费用只有5万-6万元，从加工到安装只要10天就弄好了。

同样在今年，上海同济大学校门口建起了两座3D打印的人行天桥。3D打印人行天桥在国内尚属首次，目前两座天桥都仅作展示用，不做承重测试也不允许行人通过。据南极熊观察，应该是使用FDM 3D打印机打印的塑料材质，然后再一块一块粘结拼装而成，承重能力不强，不过却很有观赏性。据了解，这两座桥由同济大学建筑与城市规划学院打造，长度分别为4米和11米，用以展示和探索未来的建筑技术与城市规划。

设计团队先在室内通过3D打印建立天桥的模块，再运到室外进行组装。两座桥的桥身材质均为工程塑料，承重能力不足，目前除了展示用途之外，不用在其他途径。