2021年11月1日,南极熊获悉,比利时软件和3D打印服务提供商Materialise(玛瑞斯)发布了2021年第三季度的财务数据。
财务数据显示,2021年第三季度Materialise的收入为5200万欧元,比2020年第三季度的4100万欧元多了28%,而且是他们在第三季度取得的最高收入。尽管汽车和航空航天的需求下降,但Materialise已经将3D打印技术应用于其他更广泛的市场,并随着市场的复苏而推动了销售。
同时,在2021年第三季度,Materialise也取得了有史以来最好的净利润900万欧元,或每股摊薄0.15欧元,业绩公布之后,公司股价飙升14%。
Materialise公司首席执行官Fried Vancraen在电话会议上表示:"我们的制造部门曾长期受到COVID的影响,随着市场的反弹,我们也能够在制造部门取得健康的收入。这主要是由于我们的制造部门向“认证制造项目”过渡的结果"。
Materialise的2021年第三季度业绩
Materialise的收入来自于三个部门:软件、医疗和制造,每个部门与去年相比都有明显恢复,但生产部门在2021年第三季度增长最明显。生产部门的收入包括3D打印以及真空和熔模铸造产品中获得的收入,达到了2300万欧元,比2020年第三季度提高了61%。
生产部门的增长主要归功于Materialise制定的战略: "有意义的应用 "和 "认证的制造项目 "。在执行这个者略的过程中,推动了可穿戴设备和医疗业务的增长,并缓解了汽车原型设计和航空需求的下降。
医疗部门在2020年第三季度和2021年第三季度之间也增长了10%,带来了1900万欧元的收入。虽然Materialise的医疗设备和服务收入与去年相比增长了8.5%,但医疗业绩因软件销售增长31%和效率提高而得到加强。
软件业务在2021年第三季度收入为1000万欧元,比2020年第三季度报告的900万欧元提高了10%,但比2019年第三季度的1100万欧元下降了9%。这种下降在一定程度上是由于其来自许可证和维护费的递延收入增加了50万欧元。
专注于 "有意义的应用"
在第三季度,有很多迹象表明Materialise的制造业复苏,3D打印产品在航空和自行车行业找到了新的应用。Materialise签约为Pinarello的 "Dogma F "3D打印2000个自行车部件。在另一个案例中,Materialise与EOS合作,为空客公司创建SLS 3D打印的飞行准备部件。
Vancraen还透露,在 "Hexa "无人机电动出租车的整个研发过程中,Materialise帮助设计和打印了89个最终使用的部件,据说这些部件通过无需支撑结构而缩短了打印时间。
展望未来,Vancraen补充说,Materialise将继续以 "有意义的应用 "为目标,深入到 客户的工作流程中去,以提供切实的成果。
Vancraen在财报电话会议上解释说:"Materialise的目标不是过度投资于产能,我们需要将我们的制造集中于3D打印的高端应用。与其用数量来填补[我们的订单],我们更愿意去做那些可以产生重大价值的应用。因此,没有大规模扩大产能的计划"。
Materialise表示,打算 "逐步增加额外的机器",同时今年在德国不来梅开设的新工厂。Materialise还将第三季度的成功主要归功于对Magics和Mimics的升级,以及其MES、CMS和可穿戴设备的举措,因此打算继续研发支出水平,第三季度的研发支出增长了13%。
△Materialise在德国不来梅的新金属打印中心,图片来自Materialise
Materialise 2021年收入预测
Vancraen在结束Materialise的财报电话会议时重申,预计公司的汽车需求在今年余下的时间里将保持低迷,但仍然将2021财年的指导收入设定为1.97-2亿欧元。
进入2021年第四季度,Materialise的现金状况也很好,有1.94亿欧元的流动资金,这部分归功于在6月进行的400万股公开发行,募资比预期多了1140万欧元,因为摩根证券选择了作为该交易的承销商购买60万股额外股份的选项。
展望未来,Vancraen补充说,在成功帮助Lift飞机公司完成电动 "eVTOL "项目后,公司正瞄准技术的进一步绿色应用,以符合自身到2025年将碳排放减半的计划。
Vancraen总结道:"eVTOL是一种新的车辆品种,预计将成为一个不断增长的市场,并开启一种新的移动模式。增材制造的独特优势对于建立可靠的系统确实至关重要,这些系统非常轻,只需用电能就能载客,而这正是我们真正从根本上相信的市场。"
编译自:3dprintingindustry
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