3D打印：由模具制造转向工业化

在我们以往的印象当中，3D打印在模具制造方面非常普遍，而且为制造业注入了一股飞速发展的力量，事实上确实如此。
　　
　　我国歼15采用3D打印的零部件
　   歼-15项目率先采用了数字化协同设计理念:三维数字化设计改变了设计流程,提高了试制效率；五级成熟度管理模式,冲破设计和制造的组织壁垒。而这与3D打印关系紧密，传统的战斗机制造流程当中，3D模型设计好之后，需要进行长期的投入和时间成本来制造水压成型设备，而使用3D打印这种增材制造技术之后，零件的成型速度、应用速度得以大幅度的提高。如果不是采用3D打印的增材制造技术，歼15战斗机至今能否首飞都很难讲。
　　
　　3D打印的太阳能电池
       传统太阳能电池板是被摆放在一个屋顶或者是地面这样的平面上，面对太阳来收集能源。而MIT的科研人员使用了立方体、长方体、塔形等等新型结构，并发现它们在发电效率上全都有着不俗的表现，其中一款塔一样的可折叠结构设计更是使发电效率达到了惊人的二十倍（在占用同样的地面表面积的情况下）。并且，该实验也在多云天气和晴天都进行了对比，其发电效率无论天气如何都很惊人。
　　
　　　西北工业大学研制出的3D打印机翼
       西工大3D打印技术对零部件的修复也独树一帜。航空航天零件结构复杂、成本高昂，一旦出现瑕疵或缺损，只能整体更换，可能造成数十万、上百万元损失。而通过3D打印技术，可以用同一材料将缺损部位修补成完整形状，修复后的性能不受影响，大大节约了时间和金钱。
　　 之前的3D打印技术被称作快速成型技术更贴切，尽管这就是它的另一种叫法。如今的3D打印技术，则从之前的模具制造逐渐向着工业化制造的方向转变。
　　    现在，国外就已经有不少汽车、飞机甚至是航空火箭上使用了3D打印的零部件，将来也会在国防、军事上来打造高精尖设备。在以后，3D打印技术制造的各种交通工具以及工业化部件也将会越来越多，到时候，说不定人们日常生活所接触到的，都离不开3D打印。这也意味着，3D打印确实在向着工业化制造的方向转变。