南极熊注意到,由于比传统工艺更为灵活和经济,3D打印技术已经得到了许多企业的青睐,比如爱沙尼亚飞机维护维修公司Magnetic MRO就已经将其整合到了自己以及英国子公司MAC Interiors(2016年刚刚收购,主要业务是设计打造飞机内饰)的飞机零部件(主要是内饰)制造业务中。
两家公司表示,3D打印技术可以让他们在不牺牲产品质量的情况下更有效率地探索飞机内饰解决方案,而事实也证明了这一点 — 不久之前,MAC Interiors就在Magnetic MRO的帮助下利用3D打印技术为一名客户开发了飞机内饰产品,而最终,不但他们耗费的时间和成本都明显下降,对方也对结果非常满意。
南极熊认为,这是3D打印在航空领域应用的又一个绝好案例,国内的类似企业大可以尝试模仿,只要方式正确应该可以收到很好的效果。另外,这种方法也可以用于对内饰同样看重的其它运载工具,比如游艇。
延伸阅读:《MAG通过3D打印开发直升机内饰终端部件》
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编译自 3ders
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