HII造船公司在新航母上安装首个DED 3D打印阀歧管组件

2025年3月6日，南极熊获悉，美国最大的军用造船厂亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII)旗下的纽波特纽斯造船公司 (NNS)已成功在一艘新建航空母舰上安装了首个 3D 打印阀歧管组件。歧管主体由采用定向能量沉积 (DED) 技术的增材制造公司 DM3D Technology制造。

NNS部门是美国最大的造船商和全球全领域防务合作伙伴，在2023年3月获准成为向美国海军海上系统(NAVSEA) 平台提供增材制造组件的供应商。这一认证使 NNS 能够使用增材制造来制造管道配件或其他潜在组件，用于航空母舰、潜艇和其他 NAVSEA 平台。

使用经过认证的 3D 打印部件可以缩短交货时间并提高关键部件的制造质量，从而加速美国海军舰艇的建造和交付。

△HII 纽波特纽斯造船部门采用增材制造技术生产的管件示例。来源：LexiWhitehead/HII。

阀门歧管组件是一种专用组件，可将单一流体源分配到船上的多个点，安装在杰拉尔德·R·福特级航空母舰企业号 (CVN 80) 的泵房内。组件长约 5 英尺，重 1,000 磅，反映了造船厂对使用增材制造支持施工的所有机会的追求。

随着企业号（CVN 80）改进工作的完成，计划用于多丽丝·米勒号（CVN 81）的类似歧管将采用AM而非传统铸造方法，从而降低进度风险并提高效率。

纽波特纽斯造船厂工程设计副总裁 Dave Bolcar 表示：“最初只是概念验证，但很快就变成了切实可行的成果，为提高造船效率做出了重大贡献。随着我们将增材制造方面的专业知识融入造船基础，这项创新的益处将远远超出 Enterprise (CVN 80) 的范围。”

这一最新进展建立在 NNS 先前的认证和批准基础之上，NNS 是海军海上系统 (NAVSEA) 平台增材制造组件的供应商。迄今为止，NNS船厂已制造了55 多个增材制造部件，安装在新建船舶和现有船队中，并计划今年再安装 200 多个部件。

早在2018 年，经过与 HII 和行业合作伙伴的广泛合作，NAVSEA 批准了 3D 打印的技术标准，其中包括严格打印测试部件和材料、广泛开发工程测试程序以及发布结果。

2019 年 1 月，NAVSEA第一个 3D 打印金属部件（一个管道组件）被交付给美国海军，安装在纽波特纽斯造船厂建造的哈里·S·杜鲁门号航空母舰（CVN 75）上。此后，纽波特纽斯造船厂已获得批准，可在美国海军不同重要程度的舰艇上使用其他几个金属 3D 打印部件。

这项最新认证适用于不锈钢（316/316L 级）增材制造管件。纽波特纽斯造船厂还在寻求批准，以便在整个海军企业中更广泛地使用和实施增材制造。高度数字化的流程可以节省成本并缩短海军舰艇的生产时间。

纽波特纽斯造船厂是美国海军核动力航空母舰的唯一建造者和加油商，也是为美国海军建造核动力潜艇的仅有的两家造船厂之一。