据南极熊了解,2017年9月20日,中航迈特(AMC)与俄罗斯萨马拉大学(SSAU)在北京签署战略合作协议,双方将联合研制飞机发动机3D打印燃烧室部件。项目计划采用VIGA气雾化制粉技术和SLM选区激光熔化技术研制飞机发动机燃烧室用镍基高温合金材料及零部件。中航迈特(AMC)作为牵头单位,承担新型镍基高温合金材料的设计研究、选区激光熔化燃烧室部件毛坯制造,俄罗斯萨马拉大学承担部件测试试验和应用研究。项目总投入达千万元。
飞机发动机燃烧室内部结构精巧,许多关键尺寸都在1mm以内。相对于涡轮叶片,虽然设计复杂,但结构相对固定,而燃烧室的设计自由度更大,在给定的空间内,可以设计多种方案,现役飞机发动机的燃烧室结构差别很大。金属3D打印技术在飞机发动机零部件快速制造方面,可实现轻量化、复杂结构、一体化设计制造,大幅减重,降低油耗,在燃烧室部件研制方面有较大空间。
俄罗斯萨马拉国立航空航天大学(SSAU)以科学院院士S.P.科罗廖夫命名,其前身是培养航空工业工程师的古比雪夫航空学院(KuAI),是俄罗斯联邦和地区创新计划的公认带头高校。萨马拉大学增材制造技术研究所目前是乌拉尔联邦区增材制造领域的核心力量,主要增材制造产品涉及航空航天发动机、燃气轮机等核心零部件、医疗器械及汽车模具等。
中航迈特(AMC)专注航空航天先进合金粉末材料制备、金属3D打印和热等静压成形技术,先后研制出纯钛及钛合金、超高纯净镍基高温合金、高熵合金、非晶合金、钛铝金属间化合物、镍钛形状记忆合金、钴铬合金等高端材料,自主研发AMC100、AMC250型SLM打印机,承担飞机发动机燃油喷嘴等零部件研制任务,服务全球300多家用户,逐渐发展成为世界级金属粉末材料供应商和航空航天先进材料快速制造综合服务商。
来源:中航迈特粉冶科
|
上一篇:凭100倍速金属3D打印工艺,这家公司成功上市并筹到3千万下一篇:惊叹!3D打印竟然还能用于制造核燃料!
|