Autodesk将增材制造工具箱引入到3D打印中

Autodesk一直以来都是3D打印行业的重要组成部分。其软件已应用于从汽车设计到假肢等各个领域，并且该公司直接参与了几个开创性的项目，例如第一艘3D打印认证船的螺旋桨。WAAMpeller采用增材制造技术进行3D打印，该技术因线弧增材制造（WAAM）而闻名。Autodesk的Powermill软件用于计算螺旋桨曲线几何的计算机辅助制造（CAM）策略。

螺旋桨从设计到安装再到测试花了7个月的时间，但实际的3D打印只花了几天时间。打印完成后，螺旋桨在位于英国伯明翰的Autodesk工厂进行CNC铣削，然后安装到拖船上。

Autodesk相信3D打印在未来的建设中将占据越来越重要的地位。Autodesk AEC战略与市场营销副总裁Nicolas Mangon表示，“建筑师和建筑商正在寻求制造来使建筑过程更加高效和可重复，且更具连接性。”

Autodesk现在已经创建了一个大型增材制造工具箱，包含在一个21英尺长，17,636磅的集装箱中。该工具箱有两个来自荷兰公司Valk Welding的松下TS-950机械臂。机器人手臂能够焊接、3D打印、切割和抛光物体。它们总共有21个轴点，并沿着连接在集装箱后壁的轨道水平滑动。

根据Valk Welding销售工程师Elbert Vonk的说法，增材制造工具箱的组装成本约为483,110美元。他说，这些机器人采用超活性金属丝工艺供电，这种工艺在进行焊接时不会产生飞溅。

“团队正在做的是测试机器人，演示工具箱的移动性，并测量所生产材料的强度。”荷兰Hoofddorp的Autodesk数字制造集团项目经理研究与创新项目经理Johnny van der Zwaag说。

Autodesk向客户询问有关此类工具箱在该领域的效果反馈，一位客户荷兰建筑工程公司Dura Vermeer提出了三项建议。其建议的功能之一是制造用于公差敏感连接的定制组件，例如“钢制蜘蛛”连接器，这种连接器将导致完全贴合、易于安装且重量优化的组件。另一个建议是集成结构组件，例如，使用生成设计将10个不同组件合并为一个组件。最后，Dura Vermeer建议使用工具箱将复杂的结构组件重新设计为整体节点，直接在工作场所生成它们，而不必分离和重新组装它们。

Autodesk正在与Dura Vermeer合作以实现这些想法。

Dura Vermeer说，“我们在等待这次试验的结果，所以我们还没有考虑下一个阶段。但我们的期望很高，所以如果事情按照我们希望的方式发展，那肯定会有后续行动。”

Van der Zwaag提到备件是工具箱最常用的潜在用途之一。Autodesk指出，所有生产的备件中有70%从未使用过，而移动增材制造车间可以根据需要立即生产这些部件。

Autodesk计划在2019年推出其移动工具箱，其他公司会如何使用它，我们拭目以待。

来源： 增材之光