2019年7月9日，南极熊从外媒获悉，美国大众汽车集团宣布扩建和重塑其位于加利福尼亚州的电子研究实验室（ERL），其中包括一个集成了增材制造的独特概念车。
这辆电动Type 20概念车采用1962年的Type 2 11窗微型车，并在内部和外部展示各种实验性3D打印部件。 在首次亮相的同时，ERL已被引入加州创新与工程中心（IECC），预计将成为德国以外最大的大众汽车研究机构。
美国大众汽车集团总裁兼首席执行官Scott Keogh说：“大众汽车集团的未来将会被重新定义，通过我们在满足客户需求方面的新技术开发。当我们推出下一代电动车辆时，创新将更加明确我们的定义。”
△Type 20概念车，可以明显看出车轮和后视镜支架为3D打印制造
加州创新与工程中心
总部位于硅谷的ERL作为大众汽车集团的研究和创新中心已有20多年的历史。在这段时间内，其员工从1998年的三人增长到180多名工程师，社会科学家，研究人员和产品设计师。该中心负责多种车辆技术，包括预测导航和在线演讲， Type 20 概念车的诞生是为了庆祝二十年的创新。
现在，新推出的IECC将由两个实体组成：加州创新中心（ICC），三个全球集团创新中心之一，专注于大众集团品牌的“灯塔项目”，以及加州工程中心（ECC），专注于北美的联网汽车，智能驾驶舱以及自动驾驶和停车开发项目。
最近，奥迪股份公司还扩大了大众汽车集团R8工厂BöllingerHöfe的生产，该工厂设有独立的3D打印部门，用于定制3D打印部件，包括辅助工具，以节省维护成本。此外，大众汽车在德国沃尔夫斯堡开设了一个新的先进3D打印中心，该中心拥有一系列尖端的金属增材制造机器。
△ Type 20 概念车的3D打印后视镜
Type 20 概念车
除了生物测量识别和全息仪表板显示外， Type 20 还与Autodesk合作使用了生成设计，开发3D打印轮辋，后视镜，座椅固定装置和方向盘 - 用于更轻巧和流线型的车辆。
“ Type 20 是我们如何在努力推进我们的技术的同时庆祝我们传统的一个很好的例子，”IECC高级副总裁Nikolai Reimer解释道。 “我们很高兴能够继续设计创新，将大众汽车集团的车辆用最先进的技术带入未来。”
Type 20 以及其他项目创新将在IECC上展出，以庆祝公司在硅谷的历史。
△ Type 20概念车的3D打印座椅底座
编译自：3dprintingindustry
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