2022年5月31日,Stratasys联合南极熊举办了一场线上研讨会,介绍了Stratasys的碳纤维强化材料打印解决方案,本场直播由 Stratasys 制造部门高级应用工程师李清淏主讲。
本场研讨会中,介绍了什么是碳纤维材料,Stratasys新碳纤维增强材料的优势,碳纤维增强材料的目标应用,以及碳纤维增强材料3D打印机。
碳纤维经常出现在一些高性能的场合,比如跑车的覆盖件,运动头盔等。碳纤维材料轻便、强度高,每一根碳纤维都是由数千条更微小的碳纤维所组成,直径大约5至8微米,几乎全部由碳构成。最早的一代(如T300,HTA和AS4)有16-22微米直径。新研发的碳纤维(如IM6或IM600)的直径大约有5微米。
传统碳纤维零件的制造工艺流程包括:碳纤维预浸料→包覆→高温高压固化→脱模→整形修边→表面处理。
通过对客户需求的调研,零件质量、更好的机械特性和开放材料系统是最有可能获得溢价的特点。于是,Stratasys推出了使用3D打印来制造碳纤维部件的技术。打印方式涵盖了三种:
●直接使用符合材料打印机打印零件;
●打印铺覆模具;
●牺牲模具;
其中,直接打印碳纤维增强材料是主流的用法,将短切碳纤维与基础聚合物尼龙混合,然后再拉成3D打印长丝,并在FDM 3D打印机中使用。
基于以上材料制备原理,Stratasys推出了三款碳纤维复合材料,分别是ABS-CF10(含10%碳纤维)、NylonCF-10(含10%碳纤维)、Nylon12CF(含35%碳纤维)。
经过测试,这三款材料在添加了碳纤维之后,性能都得到了提升,今年推出的Nylon-CF10的强度超出基材尼龙材料的60%,刚度是其3倍。
通过打印碳纤维复合材料,可以最高抗拉强度可达83MPa,能够生产接近完全致密的零件。而且可以实现精确复杂的几何形状,并带有可溶性支撑材料。Stratasys打印机具有99%的正常运行时间,99%的尺寸可重复性。
在工厂车间内,3D打印的碳纤维零件可以用于CNC卡钳、臂端工具、CMM固定装置、转运料架、金属成型模具、折弯机工具、生产备件和钻孔导向等。
李工在研讨会中详细介绍了其中几个代表性的应用案例,比如用于CNC工件转运的料架,通过在Stratasys打印机上使用Nylon-CF10打印,满足所有工作要求的高强度和高刚度,节省了超过80%的人工时间和成本。而且工件的外观形状完美匹配。
另一个代表案例是使用Stratasys Fortus450打印机打印的Nylon12CF,可以用于不锈钢产品的冲压成形。其抗压性满足冲压模具的要求,制作过程节省了87%的人工时间和80%成本。
深入分析了福特汽车生产线上的一个案例,使用3D打印Nylon12CF替代笨重的金属工装。这是一套用于定位和测量汽车尾部三角窗的工装,原本使用铝合金焊接制成,非常笨重,不符合人体工程学的设计。通过3D打印实现设计改良,一体化的设计优化,将工装重量从5.44公斤降低到3.62公斤,减重33%。总组装成本为2582美元。
为了进一步满足生产车间、实验室对碳纤维3D打印的需求,Stratasys推出了F123 CR系列和F370 CR系列3D打印机。
此外,这些设备也将支持第三方的材料,目前Stratasys正与材料供应商Covestro、Kimya和Victrex plche合作,让用户拥有更多的选择。
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