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全国政协委员、歼-15舰载机总设计师孙聪委员2日接受了记者专访。
歼-15与世界现役第三代舰载机同级
绰号为“飞鲨”的歼-15是中国第一代舰载战斗机，是一款重型双发舰载歼击机。当飞行员驾驶的歼-15舰载机首次成功降落在辽宁号航母上，并在完成保障维护后从航母上成功起飞的时刻，孙聪的心情难以平静。
歼-15舰载机填补了中国在相关领域的技术空白，与陆地飞机相比，舰载机在技术方面提出更多更高要求。
孙聪说，歼击机不但要有路基战斗机的作战能力，挂弹量、作战半径、机动性，还要有良好的低速性能，并在海上阻拦着舰和滑跃起飞方面提出更高要求。他透露，采用国产WS-10发动机的歼-15，作战半径在1000公里以上，多项参数均已达到世界现役使用的第三代舰载机的同级水平，火控雷达、制导导弹等方面有了较大进步，“各项指标与美国大黄蜂基本接近，达到世界一流标准。”
舰载机着舰是在大气扰流环境下进行。孙聪说，要保证飞机以每秒60米左右的相对速度，以固定姿态恒定在下滑道，精准地降落在俯仰升沉运动的飞行甲板上，涉及飞行员操作方法和飞机技术设计特征等诸多要攻克的关键技术。
3D打印技术广泛用于新机设计试制过程
从没有技术储备、技术规范、经验、人才队伍的一张白纸做起，舰载机这一中国军队武器装备建设史上的里程碑凝聚了“飞鲨”团队的无数心力，除了汗水，还有创新。
歼-15项目率先采用了数字化协同设计理念：三维数字化设计改变了设计流程，提高了试制效率；五级成熟度管理模式，冲破设计和制造的组织壁垒。钛合金和M100钢的3D打印技术（增材制造技术）已广泛用于新机设计试制过程。其中，于2012年10月至11月首飞成功的机型，广泛使用了3D打印技术制造钛合金主承力部分，包括整个前起落架。3D打印机出现在20世纪90年代中期，是利用光固化和纸层叠等技术的快速成型装置，可以把计算机上的蓝图变成实物，在成本、速度和精确度上都远胜于传统制造技术，是制造领域的一次技术革命。
“高度协同并行的模式，促进了设计和工艺的有效融合，对飞机制造是全面提升。”孙聪说，这套协作模式使效率提高了40%左右。同时也担任“鹘鹰”飞机（歼-31）总设计师的孙聪透露，希望“鹘鹰”飞机未来将和歼-20进行高低任务搭配，保持持续打击能力，同时也希望“鹘鹰”的改进版能成为中国下一代舰载机。
另据新华社消息 “中国正加紧研制长征十一号火箭，这是中国首枚固体运载火箭，将填补中国固体运载火箭领域的空白。”全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹2日向记者透露，目前已全面完成方案阶段关键技术攻关和研制工作，顺利转入工程研制阶段，预计“十二五”期间可实现首飞。
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